如今突然关店，意味着特斯拉开始把目光放到成本更低的郊区门店，来提升服务质量。事实上，特斯拉关闭核心商圈门店早有预兆。今年9月，路透社就曾报道称，特斯拉将转变国内市场的销售模式，并考虑关闭北京等城市的一些门店。另外，今年10月，特斯拉开始降价，价格幅度在1.4万元到3.7万元不等。从这可以看出，特斯拉转变销售模式似乎是因为现阶段需求降低而做出的必要调整。

在小雷看来，特斯拉快速转变销售模式有两方面原因。一方面，核心商圈门店的租金太高，虽然能够增加自身的曝光度，但是对特斯拉来说，依旧是笔不小的负担。而郊区门店不仅租金成本更低，还可以租下更多场地用来提供维修和保养服务，这是核心商圈门店所不具备的。另一方面，销量增速明显放缓。乘联会数据显示，今年前三个季度特斯拉在国内一共卖出了31.8万辆新能源汽车，同比增长55.4%，而同期国内新能源汽车销量同比113.2%，特斯拉的增长速度明显落后于行业平均水平，所以特斯拉转变销售模式也就不难理解了。

对特斯拉来说，转变销售模式并不会造成太大的损失。因为特斯拉在国内已经有很强的品牌影响力，旗下车型深受消费者欢迎，所以这样做不会对特斯拉的销量带来多大影响。将门店转至郊区或者是租金更低的城市，有利于提升特斯拉的售后服务质量。可以预见的是，特斯拉将会大范围关闭核心商圈门店的数量，说不定还会有其他的新能源车企进行效仿。