MPV费率上升,Q1:家得宝,HMM

来获 2024-05-15 03:54:18

L1/ 根据最新一轮多用途船(MPV)指数报告显示,由于项目需求改善和船舶吨位紧张,散杂货运价正在上涨,降低了夏季需求下滑的可能性。总部位于汉堡的 One World Shipbrokers 公司发布的多用途船景气指数(MSI)显示,25家承运商、船东和经纪人中,约75%表示租船费率上升、货运量增长和远期订单延长。MSI指数因此从上一季度的52.4升至第一季度的53.6。

L2/ 根据5月3日的MSI报告,因船舶从红海改道导致航程延长、巴拿马运河干旱以及项目市场的缓慢改善,正在消除2023年出乎意料的缓慢发展带来的阴霾。去年,通胀、资本成本上升和消费者定价迫使项目成本和时间表重新设定,风能发电项目受阻。一位受访者表示,这些推迟的项目发电量可能在未来几个月与新项目冲突,从而占用MPV运力。MSI受访者表示,由于运力紧张,衡量行业盈利能力的船队定期租船等价物已连续第三个季度改善。

L3/ 此外,苏伊士运河和巴拿马运河的航线受阻情况几乎没有缓解的迹象。One World 总经理兼MSI创始人Justin Archard在报告中表示:"虽然巴拿马目前正在降雨,缓解了拍卖率和运河过境等待时间,但年中的船闸维护计划可能继续抑制中期内的运输自由流动。"他还提到,红海西入口外的亚丁湾紧张局势持续升温,没有迹象表明该地区在短期内会恢复安全,无法恢复定期船只过境。

L4/ Archard指出,MPV承运商预计夏季运输不会大幅放缓。另一位MSI受访者表示,由于众多油气、风能和建筑项目预计将于2024年开工,长期信心依然较高。长期预期同样乐观。另一位受访者说:“新造船进入市场将补充现有船队,因为对MPV吨位的需求依然旺盛。”当然,需要注意的是,集装箱和散货船市场的发展及其对MPV市场的影响。

L5/ 季度MSI跟踪的是市场情绪,而不是具体的日租船费率。MSI由15至25名全球多用途船船东和运营商组成的匿名小组对一系列散杂货航运相关问题的平均回答得出。50分表示中性,低于50分表示悲观或谨慎,高于50分表示乐观。

L6/ 相比之下,总部位于汉堡的Toepfer Transport公司的多用途指数(TMI)衡量的是船东和运营商向Toepfer报告的12,500载重吨“F型”船舶6至12个月定期租约的预期平均费率。根据周五发布的最新TMI报告,预计5月份MPV租船费用将上涨1.8%,达到每天12,483美元。船东和运营商预计未来6个月租金将再上涨3.1%,未来12个月租金将上涨5.9%。尽管同比下降13%,5月份的TMI读数比2024年1月大流行后的最低点(每天11,660美元)上升了7.1%。报告指出,船舶改道所需的额外吨位里程提高了船队利用率,而集装箱运价的回升减少了集装箱运营商对件杂货的竞争。

L7/ 总部位于伦敦的海运咨询公司德鲁里(Drewry)的多用途定期船租金指数在4月份达到了每天9,048美元,高于此前预测的8,850美元,预计5月份将升至每天9,054美元。高级分析师彼得·马洛伊(Peter Malloy)告诉《商报》,他认为分流导致的运力紧张正在慢慢推动租金上涨。德鲁里的MPV指数是三个船舶尺寸段日租金的加权平均值:5,000至7,500载重吨、10,000至15,000载重吨和15,000至20,000载重吨。较小载重吨位段包括主要用于欧洲短途海运贸易的低载重吨位和无载重吨位船舶。

L7/ 美国亚特兰大,2024年5月14日 -- 全球最大的家装零售商家得宝®(The Home Depot®)今天公布了2024财年第一季度财报。在2024财年第一季度,家得宝的销售额达到364亿美元,同比下降2.3%。可比销售额下降2.8%,其中美国市场的可比销售额下降3.2%。2024财年第一季度,家得宝的净利润为36亿美元,摊薄后每股收益为3.63美元。相比之下,2023财年同期的净利润为39亿美元,摊薄后每股收益为3.82美元。

L8/ 家得宝董事长、总裁兼首席执行官泰德·戴克(Ted Decker)表示:“团队在本季度表现出色,我们的市场份额持续增长。尽管春季推迟开始和某些大型可支配项目的持续疲软对业绩有所影响,但我们对门店的准备情况、产品种类以及员工的参与度非常满意。随着全国各地天气转暖,我们的员工充满活力,随时准备为顾客提供优质服务。我要感谢他们持续的辛勤工作和对客户及社区的奉献精神。”

L8/ HMM在一季度完成盈利,2024年第一季度收入从2023年第一季度的20,820亿韩元增至23,300亿韩元,增长了12%。净利润从2023年第一季度的2,980亿韩元增至2024年第一季度的4,850亿韩元,增长了63%。营业利润从2023年第一季度的3,060亿韩元增至2024年第一季度的4,070亿韩元,增幅达33%。2024年第一季度上海集装箱货运指数(SCFI)为2,010点,比2023年第一季度的969点增长了一倍多,推动了收入和利润的增加。尽管市场存在不确定性,综合经营利润率仍达到17.5%,并且已连续16个季度实现盈余。

L9/美国经济复苏、中国在线业务增长、通胀缓解等因素推动消费需求持续增长,主要经济指标向好。HMM通过加强环境竞争力和数字化建设,努力增强业务能力。此外,HMM还计划通过削减成本和开展利润丰厚的业务,为快速变化的市场环境做好准备。

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