慧正资讯，8月国内TDI需求疲软，出口呈现同环比双增势头。

出口同、环比双增

据海关数据显示，2024年8月中国TDI进口0.17万吨，环比+88.89%，同比+12.44%，进口均价1391.99美元/吨。2024年8月中国TDI出口3.70万吨，环比+24.16%，同比+51.64%，出口均价1785.40美元/吨。2024年8月，中国TDI出口量排名在前五位的分别是印尼、巴西、越南、印度、土耳其，这五个国家出口量之和约占当月总出口量43.83%。2024年1-8月累计出口量21.29万吨，总量较去年减少2.45万吨，降幅10.35%。

内需疲软 旺季不旺

“金九银十”传统旺季下，理应带动TDI市场迎来好转，但实际情况却相差甚远。今年的“金九”却呈现旺季不旺，成交活跃度不及往年，价格甚至低于8月份，据买化塑研究院数据，截止至目前，国内TDI国产货市场均价13386元/吨，环比8月均价-2.37%，同比去年9月均价-23.9%。

工厂TDI装置于8月陆续进入集中检修季，整体库存及销售压力不大，挺市意愿较为坚定，不断释放拉涨消息。然而下游海绵、固化剂旺季不旺，需求远低于预期，TDI市场不温不火。虽然9月初巴斯夫、科思创上调9月挂牌价，但随着烟台万华及福建万华TDI装置恢复正常运行，甘肃白银TDI装置逐步重启，市场供应面增加，导致社会库存居高。

随着十一假期临近，考虑国庆假期危化品限运将对货源有效运输时间形成一定限制，生产企业及贸易商出货心态积极，但下游采购积极性较低。目前国产TDI价格主流在12700-12800元/吨，上海货12800-12900元/吨。

从房地产市场来看，随着8月房地产市场数据公布，表现在一系列政策措施作用下部分指标呈现了边际收窄，但当前房地产市场继续处于低位调整、探底等过程中。导致目前相关产业如涂料、胶粘剂等行业弱势，无法对TDI形成有效支撑。