在中国东海钓鱼岛问题上，经过多年的努力，钓鱼岛及其邻近海空域的实控权已被我们牢牢掌握，中国海警执法部门可实现每年对钓鱼岛不低于350天的持续巡视。不过，日本显然并不甘心就这样罢手，其妄图以新型装备开启与中国海警的新一轮博弈。

日媒公开的3万吨级巡逻船效果图

据日本媒体报道，日本海上保安厅将在明年启动建造“有史以来最大的多用途巡逻船”，按照项目规划，该船全场约200米，总吨位高达3万吨。相比起标准排水量6500吨级且身为日本海保现役最大巡逻船的“敷岛”级，这款新型巡逻船的吨位和体量将是前者的近5倍。而与目前全球最大的准军事巡逻船，即中国的2艘1.2万吨级海警船相比，日本的新型巡逻船也将是其的近3倍。在相关报道中，该船被描述为“可搭载至少3架舰载直升机”、“可释放多艘中小型快速巡逻艇”，以及“可装载约1000名人员”。日媒还直言不讳地指出，未来待该船就位后，其将优先被用于中国东海方向，在钓鱼岛海域直面中国海警。

法国“西北风”级两栖攻击舰也仅有2万余吨

好吧，看来日本海上保安厅是要在中日钓鱼岛纠纷一事上掀起新的波澜了。3万吨级多用途巡逻船，仅从吨位上来看就已经超越了诸多军事大国的大型主战舰艇，乃至是超过了很多有航母国家手中的1万~2万吨级的轻型航母和两栖攻击舰。得益于巨大的吨位和船体尺寸，该船可在相当程度上扮演起“母舰”的角色，释放自身携带的多艘小型快速巡逻艇，并指挥它们在多个方向上同时执行各类任务。

可携带3架直升机的“白根”级驱逐舰

而从该船配套的航空装备来看，至少可搭载3架舰载直升机意味着日本海保对该船的航空战力有着极高的重视。要知道，日本海上自卫队于冷战期间列装的“榛名”级和“白根”级驱逐舰，就是全球范围内别具一格的“直升机驱逐舰”，2艘“榛名”级和2艘“白根”级均可单舰搭载多达3架舰载直升机，在全球所有驱护舰级别舰艇中位居第一。这是日本在战后因无法发展航空母舰，但又高度重视发展海上航空反潜战力，故想出的一种“迂回办法”。而今，身为准军事力量的日本海上保安厅也要开造可搭载至少3架直升机的巡逻船，显示出其非同寻常的野心。

国产万吨级海警船

不得不承认的是，虽然中国海警的2艘万吨级海警船目前仍是全球最大且最先进的海上执法船，但待日本的3万吨级多用途巡逻船服役后，国产万吨级海警船极有可能被其全面超越。得益于更大的吨位和舰内空间，日本3万吨级巡逻船还将在适航性和自持力方面占据优势，可更久地在钓鱼岛附近海域出没，甚至可能在非法进入中国钓鱼岛领海的过程中，于海上博弈中常见的“碰碰船”式的较量中压倒各类中国海警船。

中国船舶七〇八所官方账号披露的消息

既然如此，我们自然不能落后，在日本已经决定将开造吨位追平轻型航母、航空战力强大且可搭载诸多小吨位快速巡逻艇的新型巡逻船后，中国海警也有必要“添船换炮”了。所幸的是，国内对此并非毫无准备。前不久在中国船舶七〇八所官方账号中被提到的“远海综合支援执法母舰”，应该就是在吨位和整体性能方面足以媲美、乃至是超越日本3万吨级巡逻船的产物。从名称中不难发现，既然是“母舰”，自然说明这款新型海警船将可搭载和释放诸多子装备，可能包括舰载直升机、舰载无人机、有人驾驶快艇、无人执法艇和无人潜航器等。而“远海”二字也证明该船的吨位和体量不会小，否则不可能有效支撑起长时间的远海执法行动。

中国海警需要更大的海警船了

于是乎，“远海综合支援执法母舰”会是一款采用近似两栖攻击舰构型的“警用准航母”，即海警版075舰吗？概率或许并不为0。而从日本海保的动作来看，这种海警版075舰恐有必要早日开工了，我们绝不能放任日本对钓鱼岛的歪心思发展下去。