马斯克“载入史册”的发布会，让特斯拉一夜蒸发超4700亿
昨天，万众瞩目特斯拉发布会只开了19分钟。
特斯拉在美国洛杉矶举行“We，Robot”发布会，介绍了自动驾驶出租车Cybercab、自动驾驶厢式货车Robovan和人形机器人Optimus三款最新产品。
特斯拉CEO马斯克在发布会前称，自动驾驶出租车值得押注，该业务有望提升特斯拉估值。并认为此次的发布会活动“将载入史册”。
当地时间10月11日，美股三大股指延续近几日小幅走高态势，道指、标普500指数续创出历史新高，大型科技股涨跌不一，其中特斯拉跌超8%，总市值单日蒸发近670亿美元，折合人民币超过4700亿元。
此次发布会上马斯克迟到现身近1个小时，整个发布会仅持续了20分钟左右，包括无人驾驶的Robotaxi产品Cybercab、无人驾驶厢式车Robovan以及人形机器人Optimus等三个产品的展示，但被指缺乏技术细节。
马斯克昨天用20多分钟画了几张大饼，然而目前来看无论是投资者还是消费者都不怎么买账。
解读：这场“载入史册”的发布会，得到的最大的吐槽就是，只有来自大饼的浓厚香气。
对于一场马斯克已经预热了大半年，本来应该是近几年特斯拉最能展现自己技术实力的活动来说，这已经说不上差强人意了，根本强不了一点人意。
马斯克从上台到发布会结束，只有不到 20 分钟。活动开始前我们期待的产品细节，技术路线还有服务体系规划，全都没有，或者是轻描淡写的一笔带过
老马说的这些能够载入史册的玩意，好像压根不是啥新鲜东西啊？
确实啊，单说无人出租车这玩意，在美国就已经有Cruise 和 Waymo 这两家已经很成熟的巨头在实际运营了。脖子哥的同事这几天去漂亮国出差，就是每天都会打一个 Waymo 无人车玩玩。
就算是在咱们国内，前一阵很火的武汉萝卜快跑也已经算不上什么新鲜玩意了。同时呢，老马今天在发布会上介绍的特斯拉无人出租车的功能，比如点到点的自动驾驶，这些已经落地的运营商也完全能够实现，几乎没有惊喜。
相对应的，在车型的能力之外人们更关心的，可能还是特斯拉要怎么处理无人出租车需要面对的安全和政策难题。
比如在去掉方向盘和踏板过后，如果遇到需要接管的危险状况，特斯拉的解决方案是咋样的？
我们都知道萝卜快跑的方案是在远程配备操作人员及时接管，那对于特斯拉这样 AI 主导的公司来说会不会采用云端更大的监测模型来给车端的小模型做安全冗余？
没说。
再比如假设特斯拉的无人出租车大家都很买账，保有量变得贼大，那特斯拉对他们的调度策略又是啥样的？怎么平衡不同地方的运力差别？那些无人运维站点的形式、布置的密度又是啥样的？
没说。
可是很明显，这些才是关键啊！也只有把特斯拉在这些技术细节上的规划讲清楚，才能让大家知道特斯拉在已经不新鲜的无人出行领域里头，和别人有啥区别和优势对吧。
人形机器人这头就更是了，虽然擎天柱的肢体动作基本就和真人一样十分顺滑，但这个赛道如今也已经非常拥挤。前有骨灰级玩家波士顿动力，最新的 Atlas 平台已经能够反关节活动了，看的我欢乐谷效应都犯了。
后有前一阵很火的，和 Chat GPT 做了联动的 Figure 01 ，甭管是视觉还是语言能力都已经能和人们几乎正常的交流了。
相比之下，特斯拉擎天柱的新意又在哪？
很多看完发布会的朋友都在说啊，本来以为老马会整一波狠的，结果就是拉了坨大的。
但其实马斯克在过程里很隐晦的表达了特斯拉在无人出租车上的盈利模式，并且这个模式在我看来是非常合理的，那就是和奶茶店类似的加盟模式。
马斯克在发布会上说，这个无人出租车的产品，并不是像 Waymo 和萝卜快跑那样由品牌方自己经营的，规模只有几百台的小车队。
而是咱们普通消费者就能购买的，规模能够用万来计算的超大数量级的车队。
这就相当于你可以花最少 3 万刀的成本成为特斯拉无人驾驶车队的股东，让你的小车 24 小时的在外面奔波挣钱。只要你给它足够多的时间，它就是你不会枯竭的提款机。
而对于特斯拉来说，卖车可以挣钱，人们打车付钱的时候它可以抽成，当用户的车需要使用特斯拉的无人运维网点的时候，它还是可以像蔚来的换电站模式那样收取服务费。
车队主在不断盈利的同时，特斯拉也有源源不断的收入。
而这一切的基础 FSD ，因为特斯拉巨大的保有量和训练算力的加持下，大概率也会比 Waymo 等竞品有着更靠谱的体验。只要价格合适，人们肯定也愿意为它的出行服务买单。
说白了，马斯克想做的无人出租车从来都不是那种，需要投入大量物料成本、只靠车费赚钱，利润率贼低传统模式。而是把车队的成本转移出去，让用户当老板，自己只做服务提供商的轻资产模式。
总之，这二十分分钟的发布会，感觉是讲了些东西，又像啥都没讲。
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多地多家中小银行降息
近日，山西、新疆、吉林等地中小银行密集发布公告，宣布下调存款利率，涉及不同期限的整存整取、零存整取、整存零取等多类存款产品的利率，下调幅度从10到110个基点不等。业内人士认为，在贷款市场报价利率（LPR）下行、存量房贷利率调整的背景下，近期中小银行下调存款利率主要是为了缓解净息差收窄的压力。而且，此次调整也是对此前国有大行下调存款利率的跟随“补降”，预计后续存款利率仍有下调空间。
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波音将整体裁员大约10%，约裁员17000人
据新浪财经，波音将整体裁员大约10%，裁员对象包括包括高管、经理和员工。首次将777X飞机项目的交付时间推后至2026年。初步估算三季度收入178亿美元。波音将整体裁员约10%，裁员对象包括高管、经理和员工。波音将777X项目的首次交付推迟到2026年。初步预计第三季度收入178亿美元，初步预计第三季度GAPP每股亏损9.97美元。波音预计将确认约50亿美元计提。波音股价盘后跌幅扩大至2.9%。
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步步高母公司被申请破产审查
10月11日，*ST步高（002251）母公司步步高投资集团股份有限公司新增一则破产审查案件，申请人为韶山市东兴建设有限公司，经办法院为湖南省湘潭市中级人民法院。步步高投资集团股份有限公司成立于2003年2月，法定代表人为王填，注册资本约12.2亿人民币，经营范围含企业管理咨询服务、房地产信息咨询服务、商务信息咨询服务、商务代理代办服务、物业管理、仓储保管等，由王填、张海霞、联志投资有限公司等共同持股。风险信息显示，该公司现存4条被执行人信息，被执行总金额超3亿元。
华为发布鸿蒙原生应用开发者激励计划
10月11日，华为正式发布鸿蒙原生应用开发者激励计划，本计划面向有意开发鸿蒙原生应用、元服务的开发者。开发者报名参与本计划后，需在2024年10月10日至2024年12月31日完成鸿蒙原生应用开发并在HarmonyOS NEXT应用市场正式上架，满足相应的激励条件有机会获得激励。
曝苹果最贵平板卖不动：果链LG调整计划，改生产iPhone屏幕
研究机构DSCC在最新的报告中表示，iPad Pro的预期出货量大幅下降，从原来的1000万台暴降至670万台。iPad Pro出货量的下调最终影响到了产业链这端，报道称LG Display计划改造iPad Pro屏幕生产线，新生产线用来生产iPhone所需的OLED面板，目前LG已经将这一计划上报给了苹果，正在等待苹果公司的回复。
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比亚迪执行副总裁李柯称，在德国推出的首款电动车价格可能在25,000欧元（约合27,340美元）到30,000欧元之间。“我们仍在制定计划，”李柯表示。她预计说服潜在的德国买家将需要“不到六个月的时间”。“我们需要给他们一些时间来对比亚迪产生信任，”李柯说。
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阿维塔科技总裁陈卓在10月11日召开的阿维塔科技重点供应商伙伴沟通会上，透露了公司最新的融资情况：目前正在进行C融资，募集资金达100亿元，投后估值将超过300亿元。此前，阿维塔科技在2021-2023年已完成三轮融资。
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科技前沿月之暗面正式上线Kimi探索版
月之暗面正式上线具备AI自主搜索能力的Kimi探索版，搜索量是普通版的10倍，一次搜索即可精读500个页面。据介绍，新功能会模拟人类的推理思考过程，多级分解复杂问题，执行深度搜索，并通过自主策略规划、自动化大规模信息检索、对搜索结果的反思补充等步骤，获得更准确和全面的答案。目前，该功能已逐步开放，下周一前至全量用户。
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AMD发布了新款AI芯片，将与英伟达的Blackwell展开竞争。这款名为Instinct MI325X的芯片将在2024年底前开始生产。此前，英伟达表示Blackwell芯片将于明年初开始大量出货。AMD首席执行官苏姿丰在活动上表示：“人工智能需求实际上持续增长，甚至超出预期。很明显，投资率在各个地方都在持续增长。”公司没有透露Instinct MI325X的定价，该产品通常作为完整服务器的一部分出售。
