L1/加州一家历史长达 70 年的零担运输公司于周四停止运营，导致 200 多名卡车司机、仓库工人和办公室人员失去了工作、工资和带薪休假（PTO）。据联邦汽车运输安全管理局（FMCSA）的 SAFER 网站称，总部位于丰塔纳（Fontana）的托尼快运公司（Tony's Express）是一家前家族企业，公司关闭时共有 87 名司机和 42 台动力装置。该公司还有约 10 名线上运输司机，他们都是车主驾驶员。 L2/托尼快运公司首席执行官约翰-奥勒（John Ohle）于周四向员工发送了一条短信，宣布公司将关闭，并表示无法支付上一周的工资或工人的 PTO。医疗保险也已于周六结束。奥勒表示，当前的市场环境不支持公司的运营能力，加州的高燃料成本使公司难以维持。尽管他曾与两家公司商讨合作或接管事宜，但最终未能达成协议。 托尼公司的一些前员工表示，几个月前他们已经察觉到公司陷入财务困境的迹象，当时他们的工作时间被削减，公司的机械修理厂和现场燃料岛也关闭了。奥勒表示，为了提高公司的底线，这些决定是必要的。他解释说，关闭修理厂是因为其效率低下，而与 Penske 公司的全面租赁和维护计划合作可以节省资金。 L3/在公司停止运营前的四天，员工收到了奥勒发来的短信，通知他们由于卡车保险问题，公司第二天将不再运行卡车。然而，截至 3 月 25 日，公司仍在解决保险问题，要求员工继续休息，最终再也没有恢复工作。 据消息人士透露，托尼的人身伤害财产损失（BIPD）保险计划于 5 月 1 日取消。尽管在二月份为其货运代理获得了新的经纪人保证金保险，但仍然无法解决保险问题。员工对于公司的倒闭感到震惊和困惑，因为他们期待着问题会被解决，而不是公司停止运营。一些前员工怀念公司的前任所有者安东尼-"托尼"-拉鲁伊和他的兄弟乔治-拉鲁伊。托尼于 2023 年将这家家族卡车运输公司卖给了欧勒，但直到 80 岁退休前，他一直是公司的持有者。员工描述托尼是一位亲力亲为的老板，经常亲自与员工交流，并对每个人的情况了如指掌。他们认为，如果是托尼本人，而不是奥勒通过短信通知公司关闭，情况可能会有所不同。 L4/公司的停业对员工造成了严重影响，一些人已经申请失业，但仍在积极寻找新的工作机会。由于没有工资和医疗保险，一些人陷入了经济困境，希望公司能够支付他们拖欠的工资和 PTO，但目前尚无具体计划。公司也没有提前通知员工即将关闭的消息，因此员工感到倍感失望和困惑。