提到智能驾驶的话，大家第一时间能够想到的，肯定是华为乾崑智驾。

目前华为乾崑智驾最新版本，已经升级到了HUAWEI ADS 3.0。

在智能驾驶领域，华为属于遥遥领先的水准。

而让人意外的是，比亚迪和华为CP合体了。

国产汽车巨头比亚迪，智能驾驶技术巨头华为，两个品牌各自都具备优势。

这次比亚迪和华为，将各自的优势，全部都聚集在了方程豹豹8这款车型上。

也就是说，比亚迪造车，而华为提供智能驾驶技术。

虽然说比亚迪方程豹豹8，将会搭载华为乾崑智驾技术。

但并不意味着，比亚迪会放弃自己的智能驾驶方案。

目前，比亚迪同时拥有两种智驾模式。

分别是全栈自研的天神之眼智驾方案，还有华为乾崑智驾方案。

比亚迪的BAS 3.0+的智能驾驶方案，最终目的是要做广义智能驾驶。

广义智能驾驶，由狭义自动驾驶 + 璇玑架构 + 电动化组成，可以实现超人类驾驶辅助。

仰望U8的易四方泊车、腾势Z9GT的易三方泊车等技术，就属于颠覆性的智能驾驶。

不得不说，比亚迪将全栈自研和开放智驾两种方案同时使用。

对于消费者来说，无疑是多了一个选择。

毕竟HUAWEI ADS 3.0的智能驾驶，在业界已经是领先的水准。

不少消费者都是冲着华为乾崑智驾方案去的。

对于华为来说，和比亚迪合作，提供华为乾崑智驾方案，也符合当前华为的定位。

华为将问界、享界、智界等商标，全部转让给了合作的车企。

而这么做的原因，主要还是华为坚持不造车的理念。

给车企提供智驾方案，这才是华为的最终目标。

如果华为自己造车，那么除了自己，其他品牌都是竞品。

而自己作为技术供应商，提供华为乾崑智驾方案，那么所有的车企都可以是合作伙伴。

而且消费者可以在华为乾崑智驾方案中，对车型和品牌进行选择。

这样选择的余地也就更大，对消费者而言则更好。

不过比亚迪方程豹豹8是一款硬派SUV，价格定位在50万元左右。

如果搭载华为乾崑智驾方案的话，那么在同一个价格区间内的问界M9势必会受影响。

目前搭载华为乾崑智驾方案，能够选择的SUV，50万元价位中首选是问界M9。

但是方程豹豹8搭载华为乾崑智驾方案之后，显然会吸引一部分问界M9的潜在用户。

比亚迪和华为之间的强强联手，无疑给外界做了一个好榜样。

要是各大车企，除了自研智能驾驶方案之外，也都发布搭载华为乾崑智驾方案车型。

既可以作为补充，同时也可以在一定程度上提升销量。

比如理想汽车，外观和驾乘感都很不错。

如果能够推出搭载华为乾崑智驾方案的车型，你们会买吗？