在我国歼击机家族中，歼-7和歼-8一直是最为重要的两位成员。然而，近些年来，关于这两种战斗机的讨论也开始变得越来越激烈。甚至有很多网友质疑：歼-7是否比歼-8更具有优势？如果不是，那么我国为何会选择先淘汰歼-8，却留下240架歼-7呢？这背后到底隐藏着怎样的操作？

首先，从数量上来看，我国空军装备的歼-7数量远超歼-8。据统计，我国空军共装备了约240架歼-7，而歼-8的数量则不足100架。这就意味着，在数量上，歼-7占据了绝对的优势。

其次，从成本效益的角度来看，歼-7的价格远低于歼-8。据了解，歼-7的价格约为3000万美元，而歼-8的价格则高达1亿美元。这意味着，在同样的预算下，我国空军可以购买更多的歼-7，从而提高空军的战斗力量。

再者，从作战需求上来看，歼-7和歼-8各有优势。歼-7是一款高速、高机动性的战斗机，非常适合执行空中优势和打击任务。而歼-8则是一款具备超音速巡航能力和较强火力的战斗机，更适合执行远程打击和护航任务。在我国空军的作战体系中，这两种战斗机各有分工，发挥着各自的重要作用。

此外，我国空军在武器装备更新换代的过程中，也需要考虑到飞行员的技术培训和战术训练。歼-7作为一种成熟的战斗机，可以为飞行员提供稳定的训练平台。而歼-8则可以作为高水平的战斗机，为飞行员提供更高级别的训练。在这种背景下，保留歼-7有助于我国空军飞行员队伍的培养和发展。

然而，尽管歼-7在数量、成本效益和作战需求方面具有一定的优势，但也不能否认歼-8的实战价值。事实上，我国空军在近年来已经多次组织歼-8参加实战演练，取得了显著的成果。因此，在空军的战斗力构成中，歼-8同样具有不可替代的地位。

综上所述，我国空军在保留歼-7和歼-8的问题上，并非简单的“操作”，而是基于数量、成本效益、作战需求等多方面的综合考量。在未来，我国空军将继续优化战斗力量结构，发挥歼-7和歼-8各自的优势，为实现我国空中主权和国家安全提供有力保障。