10月26日，笔者在重庆受邀参加了主题为“豹行8方，智勇双全”的方程豹豹8的试驾活动，作为一台硬派越野的代表车型，自然是要感受一下它的强大越野性能。笔者驾车从市区出发，前往重庆Landfor大陆丛林越野公园，先后在城市路面和越野路面进行了不同路段的丰富驾驶体验。

在试驾之前，先来看看方程豹豹8的外观，总体上豹8延续了方程豹的家族式设计，但尺寸明显加大。车身在保留整体方盒子造型的前提下，车侧增加了一些圆润的线条，使得整车看上去更有张力，气场更强大。前脸的大尺寸格栅搭配品牌LOGO和贯穿式LED大灯，彰显出强烈的视觉冲击力。隐藏式门把手与黑色轮眉的设计则进一步强调了车辆的动感与精致。整体造型既有硬派SUV的力量感，也不失现代轿车的优雅线条。

内饰方面，方程豹豹8伸手可及的地方都使用了软质包裹，棕色和黑色的配色以及宽厚的座椅，增加了座舱内的舒适度和品质感。三块大屏提升了科技感，但金属质感的物理按键，以及方向盘上便于操作的集成按键，充分激发了操控的欲望。座椅布局提供6座与7座选项，支持电动调节，并且前两排座椅均配备通风和加热功能。值得一提的是，豹8还提供了车载压缩机冰箱、主动香氛以及18喇叭帝瓦雷音响等贴心配置。

方程豹豹8搭载了2.0T DMO电驱越野开创平台，2.0T发动机与前200kW、后300kW的驱动电机配合所构成的并联结构，发动机与电机均可参与动力输出，综合输出功率能达到550kW，系统扭矩可达760牛·米，零百加速时间为4.8秒。这样的动力表现，无论是城市出行还是长途旅行，都能轻松应对。同时，豹8的纯电续航里程为125公里（也有说法为100公里），百公里馈电油耗为8.5L，且只需加注92号汽油，综合续航里程更是达到了1200公里，能省钱的地方，豹8都给大家考虑到了。

豹8聚合了全球智能科技和性能科技的顶尖技术成果，包括华为乾崑智驾ADS 3.0、比亚迪全功能版云辇-P系统、比亚迪DiLink 150座舱+BYD 9000高算力芯片等。全功能版云辇-P系统具有高度、阻尼和刚度三大可调功能，对车辆倾斜和过弯位移的完美抑制。而通过车载的预瞄系统，豹8能够精准感知前方5-150米距离内的路况，并进行预判和执行，最大限度地抑制了行进中的颠簸以及侧倾，带来了非常舒服的乘坐感受。此外，豹8还拥有300米远红外夜视系统，确保了夜间和雨雾天气驾乘者的安全。

在城市道路体验中，方程豹豹8很好的将发动机及电机的优势发挥了出来，低速行驶安静，在想要提速时，深踩油门也能感受到电机和发动机同时做功带来的畅快感。有全功能版云辇-P系统的加持，即便是这样一台非常硬派的越野车，在城市道路上也能带给驾驶者带来非常舒适的悬挂体验，做到了可城可野的“双面人设”。

在越野场地试驾中，方程豹豹8表现出了强大的通过性和舒适度。在炮弹坑、交叉轴、轮胎路等复杂路况下，全功能版云辇-P系统和DMO 2.0T电驱越野平台的加持之下，豹8的智能电四驱系统能迅捷响应，前后双电机均配置了集成差速锁，结合全功能版云辇-P四轮联动功能带来的强大脱困能力，驾驶者可以明显感受到轮端更加强劲的牵引力和抓地力，配合原地掉头等功能，轻松地从复杂地形中脱困。

方程豹豹8凭借其卓越的产品力，在硬派SUV市场中树立了新的标杆。无论是追求刺激的越野爱好者，还是注重舒适便捷的城市驾驶者，豹8都能满足其多样化需求。无论是外观设计、内饰配置、动力性能还是智能配置和越野性能，豹8都表现出了极高的水准。这款智勇双全的顶级国货，无疑将成为中大型SUV市场中的强悍对手。笔者也期待豹8能尽早正式上市，为消费者带来更多的购车选择。