特斯拉是美企，但中国救了特斯拉，如今特斯拉在中国的销量大降，都说是马斯克要“叛逃”去印度做的准备，特斯拉在中国也开始有一定量的折扣，中国新能源汽车的崛起代替了特斯拉，倒不如说是中国市场成就了特斯拉。

一个外企和中国能有怎样的渊源，相信是大家都不知道的，特斯拉也有过经营不善的时候，马斯克也不是一直都是耀眼的，特斯拉才来到中国没多久，就面临了一次快破产，当时是因为美国要打击特斯拉，为什么一个美企会被美国打压，原因很简单，是因为特斯拉惹到了美国的三巨头汽车公司，差一点就被三巨头断了路，中国大力扶持特斯拉。

去年特斯拉的产量是在180万辆，上海工厂贡献了94.7辆，还有更多的补贴政策给到特斯拉，相信很多人也知道高端的打车软件“神马”当时主用的就是特斯拉的车型，在中国的地盘中国把特斯拉盘活了，还给了他诸多好处，这些都是应该要感激中国为他做的一切。我们也不奢求特斯拉会如何感恩，但只要不伤害到中国就行。

众所周知，特斯拉要是去印度建厂，在中国的产能就要走一大半，甚至有人认为，马斯克看中了印度的投资市场和人工低廉，实际上这一点并不是最重要的，大部分的企业家都不太想去印度建厂，虽然各方面都不错，在良品率上是让人值得思考的。

迫于美国的压力去印度建厂，才是特斯拉的无奈之举，也不排除是马斯克自己想去，4月10日印度方面就发出消息，美国电动汽车制造商特斯拉正与印度信实工业公司洽谈，讨论成立合资企业和在印建厂，这一消息出来后，大家都知道特斯拉要去印度建厂了，这也不是什么大新闻，最重要的新闻是特斯拉在中国的市场占比明显下滑。

之前就有苹果的“去中化”特斯拉这是在效仿苹果，不依靠中国市场，要去寻求新的市场？其实这也是无可厚非的。

美国已经在一定的程度上，拉紧特斯拉不松手，压力也给到马斯克，做生意的人都是聪明人，会有所考虑，到底哪一个对他企业的发展好，也是能辨认清楚的，可现在特斯拉不再是中国新能源汽车市场的佼佼者，随着我们国产汽车的出现，一大批的新能源汽车占领中国市场，特斯拉的声音也越来越小，一定程度上这是好事。

不难看出美国想要“控制”特斯拉，之前种种不在意特斯拉，到现在的非常重视，说白了特斯拉只是美国的一枚棋子，之后特斯拉的产业链不在中国转移到了印度，对我们上海的特斯拉超级大工厂，是有冲击力，一切都没定局前说什么都太早，也希望特斯拉不要步苹果的后尘，大量的退出又再想要回来，那可就难上加难了。