为啥不把车辆检测线建在汽车厂门口？

辞河

虽然说现在对驾驶证年检和车辆年检方便了很多，驾驶员再也没有那种每周一次的安全学习，驾驶证年检时减少了一两天集中安全教育，新车六年以后才进行年检。但是，我们每一个购买新车的人，都会遇到新车上牌前，要进行一次车辆检测。

每辆被购买的新车都要驾驶员排队进行检测，耽误了人们不少时间，笔者就想，既然是新车，说明已经是合格产品，是否还需要检测呢？即使要检测，为什么不把检测线建在汽车厂门口，生产一辆，就在汽车厂检测一辆，也省得让每一个车主在购买新车的时候耽误半天或者一天时间，再做一次检测，这种劳民伤财的现象，我们完全可以杜绝。

中华人民共和国《道路交通安全法》第十条规定：准予登记的机动车应当符合机动车国家安全技术标准。申请机动车登记时，应当接受对该机动车的安全技术检验。但是，经国家机动车产品主管部门依据机动车国家安全技术标准认定的企业生产的机动车型，该车型的新车在出厂时经检验符合机动车国家安全技术标准，获得检验合格证的，免予安全技术检验。

既然《交通法》都规定“准予登记的机动车应当符合机动车国家安全技术标准。”而且“经国家机动车产品主管部门依据机动车国家安全技术标准认定的企业生产的机动车型，该车型的新车在出厂时经检验符合机动车国家安全技术标准，获得检验合格证的，免予安全技术检验”

那么国家机动车产品主管部门为什么不规定将车辆检测线建在汽车厂的门口，或者作为汽车出厂的最后一关，经过检测后才能出厂，这也就掌控了汽车产品的质量关，也为广大汽车购买者节约了时间和麻烦，还节约了大量的人力物力，又促进了我国汽车行业的发展。

据笔者了解现在全国有几千个车辆检测点，全国又有多少汽车厂家呢？据了解，目前全国有本土汽车厂家35家，其中国企8家，私企27家，这些汽车厂家的生产基地也不过几百个而已。如果把汽车安全技术检测线建在这些厂家，就会减少几千个汽车安全技术检测机构，不仅为广大汽车购买人省下很多时间和麻烦，也减少了国家巨大的财政开支和这些车辆为了检测而造成的路途浪费。

我们的政府是为人民服务的，我们共产党人是全心全意为人民服务的，笔者这个建议是否更有利于我们更好地为人民服务呢？