“女武神”的持续飞行测试正在帮助美国海军陆战队缩小其未来无人驾驶系统的需求范围。

美国海军陆战队隐形XQ-58A 女武神已成功完成第二次飞行测试。海军陆战队目前正在测试无人机的一系列潜在用途，包括作为电子战平台、监视和侦察资产以及载人战斗机的僚机（包括动态角色）。

此次飞行测试于 2 月 23 日在佛罗里达州埃格林空军基地进行，该基地是海军陆战队 XQ-58A 测试工作的所在地。此次测试由海军陆战队与美国空军第 40 飞行测试中队（隶属于埃格林第 96 测试联队）以及美国海军海军空战中心飞机分部(NAWCAD)（隶属于海军航空系统司令部 (NAVAIR)）合作进行。此外，国防部研究与工程副部长办公室（OUSD(R&E））也参与了海军陆战队的“女武神”计划。

美国国防部发布的图像显示，Kratos的 XQ-58（型号为 108）于 2 月 23 日在空中与两架埃格林的F-35A联合攻击战斗机一起飞行。第 40 飞行测试中队也​拥有自己的 XQ-58，自 2022 年以来一直在飞行以支持各种测试工作。空军于 2019 年成为第一个驾驶 女武神 的军种，该型号由空军研究实验室 (AFRL) 和 Kratos 联合开发。

海军陆战队 XQ-58A 的首次飞行也于 2023 年 10 月 3 日在埃格林进行。在那次测试中，使用了型号为 107 的 女武神 飞机。最初，NAVAIR 于 2023 年 1 月与 Kratos 签订了一份合同，代表海军陆战队购买两架 XQ-58A（型号为 107 和 109），以支持名为“穿透性经济型自主协作杀手组合”（PAACK- P）。这两架飞机均于 2023 年初交付给海军陆战队。然而，目前尚不清楚 108 号何时交付，也不清楚海军陆战队拥有的数量是否多于图中所示的三架。

2023 年 10 月 3 日，美国海军陆战队 XQ-58A 女武神 与分配给第 96 测试联队的美国空军 F-16 战斗机进行首次试飞，佛罗里达州埃格林空军基地。

在 X 上的一篇帖子中，开源情报分析师Amelia Smith 表示，飞行跟踪数据显示，这架海军陆战队无人机在第二次飞行测试中在佛罗里达州海岸飞行了两个半小时多一点。她说，数据还显示，XQ-58 的飞行路线与去年 10 月首次海军陆战队女武神飞行的路线非常相似。

上个月的飞行测试是“计划进行的总共六次”中的第二次，目的是缩小海军陆战队未来使用 XQ-58A 作为测试平台的无人机需求范围。

海军陆战队表示，总的来说，飞行测试将“评估对 USMC F-35B Lightning II等载人平台的自主电子支持的有效性，以及人工智能平台增强战斗空中巡逻的潜力” 。“XQ-58A 预计将为海军陆战队空地特遣部队提供从电子战支持到提供或支持致命火力和杀伤链的能力。”

据海军陆战队称，该无人机的第二次成功试飞是“实施鹰计划的一个重要里程碑，鹰计划是海军航空现代化战略，支持更广泛的部队设计现代化工作。XQ-58A和其他鹰计划研究和实验平台将为直到2040 年之前的未来冲突中都需要的这种能力提供信息。”

该军种将“鹰计划”单独描述为“总部航空司令部的路线图，旨在通过未来三年防御计划（FYDP）战略路径来识别和获取致命、有弹性、持久和可持续的能力。”

海军陆战队坎宁安集团航空战略和计划主管加文·罗比拉德中校表示：“这些试飞与‘鹰计划’相结合，为未来对海军陆战队空地特遣部队的支持提供了信息，从而为下一个海军陆战队航空计划奠定了基础。”“随着海军陆战队航空兵适应和发展冲突性质的变化，与我们的海军和联合伙伴一起工作证明了联合创新。”

海军陆战队计划的六次女武神试飞完成后会发生什么还有待观察。继续测试该平台是一种明显的可能性。目前尚不清楚海军陆战队是否可能获得无人机的作战变体或衍生品，因为它代表了帮助海军陆战队完善未来无人机需求的测试平台。

然而，XQ-58 的设计确实提供了许多吸引海军陆战队的有吸引力的品质。其基本配置“总长 30 英尺，翼展 27 英尺，最大航程约 3,000 英里，最大发射重量为 6,500 磅（其中内部重量高达 600 磅）”有效载荷舱和/或机翼下另外 600 磅的重量）。它的亚音速巡航速度为 0.72 马赫，最大速度可达 0.85 马赫左右。

XQ-58配置为完全独立于跑道，依靠火箭辅助起飞方法与静态地面发射器相结合，如下图所示。过去，Kratos甚至展示过完全集装箱化的发射系统。

2023 年 10 月 3 日，“女武神”在佛罗里达州埃格林空军基地进行第二次试飞时准备发射。

为了返回地面，它使用降落伞回收系统。充气气囊有助于在着陆时提供缓冲。

女武神的最大作战范围，加上其快速部署能力，无疑使其成为海军陆战队未来无人作战的有力候选者。坎宁安集团未来能力官员布拉德利·别克中校在谈到“女武神”的第二次飞行测试时表示：“未来的战场空间需要新的航空平台，能够适应严峻的环境，并在我们选择的地点向敌人发起战斗。”

总体而言，海军陆战队一直在围绕新的作战概念进行重组，这些概念侧重于快速部署能力以及从前沿地点执行高端任务的能力，即使在根本没有大型跑道的情况下，也考虑到太平洋战区。海军陆战队航空部队，特别是那些飞行的 F-35B，未来可能最终与 XQ-58A 结合使用，是这一新作战概念愿景的核心。

彭德尔顿营地 HOLF 地面上的 F-35B。

无论如何，海军陆战队并不是唯一一个期待战术航空无人驾驶未来的军种。

空军、海军和海军陆战队也在前军种协同作战飞机（CCA）计划的各个方面进行合作，预计在未来的行动中CCA 无人机的控制将能够在军中间无缝切换。目前，空军打算采购至少 1,000 架 CCA 无人机，甚至可能更多，作为目前称为“增量一号”的第一批无人机的一部分。第二批 CCA 无人机（称为增量二号）的正式工作将于 2025 财年启动。

无论海军陆战队最终是否选择使用“女武神”，很明显该平台正在帮助海军陆战队更好地定义和推进其无人驾驶的野心。