这两天关注车圈的朋友们一定对“方程豹豹5焕新战略”有所耳闻，正好赶上方程豹一周年，基于焕新战略以及产品扩充的考量，方程豹豹5公布了新的定价，目前来看一共四个版本：探索版23.9万；领航版25.98万；云辇豪华版27.98万；云辇旗舰版30.28万。这本来是一个厂商回馈消费者的好事，没想到在网上引起了一些不一样的声音。

那这些不一样的声音都是出于何意呢？首先一部分老车主感觉被“背刺”了，因为价格下调了之后，老车主们手里的车“剩余价值”就相对降低了，另外还有一部分不和谐的声音来自于别有用心的所谓的“网黑”，这背后有没有人指使暂且不论，也不去深究，咱们今天只针对焕新战略这个事情来聊一聊，这件事情对于消费者的“利与弊”。

近些年，新能源汽车渗透率越来越高，路上行驶着的车辆中，传统燃油车已经逐渐减少，甚至成为了“少数派”，而新能源汽车却变得随处可见，那新能源汽车能够给用户们带来的是什么呢？是什么样的原因，让更多的用户转投新能源车的怀抱，而放弃了有着几百年历史的内燃机汽车？

首先新能源汽车有着更好的动力性能，瞬间爆发的峰值扭矩，随叫随到的动力特性，已经把传统内燃机车的动力性能甩出几条街；再者，新能源汽车智能化水平高，安全性能也更好，十几万的车上就能出现之前百万级车型上才有的配置，进一步拉低了汽车豪华体验的门槛。最后，最重要的一点是，新能源汽车造车成本更低，在形成了规模化之后，汽车的售价被一再拉低，曾几何时几十万、上百万的车上才能体验到的加速感、操控以及豪华的内饰体验，现在二十万甚至是十万元的新能源车上我们就能体验到。

而这个过程中，合资车售价集体跳水，挽回被新能源车快速蚕食的剩余市场，这样的事件屡见不鲜，笔者自己手里还有一辆油车，当初入手的时候30万出头落地，前几个月眼见着它35万指导价的新能源车型，17万裸车价能提的时候，真的有种“大厦崩塌”的感觉，但是笔者并没有过多的忧虑，因为市场就是这个样子的，反而观之，如果这个车型涨价了，那就是消费者喜闻乐见的吗？并不是，车型涨价，4S也不会来管你多要钱。

之前来自大洋彼岸的新能源车型，多次调价，有不少车主在还没有提车的时候，车子的价格就浮浮沉沉，基本每个季度价格都在调节，刚开始车主们还都表示不能接受，但是反观现在呢，已经没有人会在意价格的浮动了，市场经济嘛，一个产品一旦形成了规模化，那它的价值就是会随着市场来进行调节的。

方程豹豹5发布一周年，接下来方程豹家族会接连发布多款新车，来扩充品牌序列，所以价格调整也是为了全新的产品定位战略，加之销售渠道的扩充，会有更多的网点出现在我们的身边。在看车的本身，方程豹豹5基于DMO超级混动越野平台打造，百万级豪车同款的云辇-P智能液压系统的加持，零到百公里加速4.8秒、百公里7.8L亏电油耗，这么一辆硬派SUV，定位在这个价格，相信关注硬派SUV的车友们，心里对于这个价格都有数的，而优惠之余并没有简配，可以说这是方程豹豹5带给经销商、车主以及市场最大的诚意了。

同样价格之下，能够能买到的，性能等同的硬派越野SUV，还真是凤毛麟角，前不久在一期挑战尼三锅的视频中，方程豹豹5就以黑马的姿态，力压一众主流硬派SUV，成为了登顶尼三锅的“独苗”，而且是连续登顶，可以说这样一台集智能化、越野性能、城市舒适驾控于一身的SUV，接下来在市场中的竞争力，大家可以想见。

在探讨方程豹豹5焕新战略中价格调整所引发的“利与弊”时，我们不得不从多个维度去审视这一市场行为：首先，从积极的一面来看，价格的直降无疑为潜在消费者带来了实实在在的福利。对于持币待购的消费者而言，这无疑是一个巨大的吸引力。在预算有限的情况下，能够以更低的价格获得相同配置甚至更高配置的车型，无疑是极具性价比的选择。这不仅激发了市场的购买热情，也进一步推动了汽车消费的普及，让更多人有机会享受到高品质的汽车生活。

然而，价格调整也带来了一些负面影响，尤其是对于那些已经购买的老车主而言。他们可能会因为车辆价值的贬值而感到不满，甚至产生被“背刺”的情绪。这种情绪虽然可以理解，但也需要理性看待。毕竟，汽车作为一种消费品，其价值本身就会随着时间的推移而逐渐降低。而企业根据市场变化适时调整价格策略，也是其保持市场竞争力的必要手段。车型在市场中得到了认可，最终成为保有量更大的品牌，那它的市场竞争力就有提升，在出手的时候何愁出不到一个好价格呢？

此外，对于那些“网黑”的负面声音，我们更应保持警惕和理性。在信息爆炸的时代，网络上的言论往往真假难辨。这两天就有不少因为这个事件而带节奏的所谓“网络大V”，部分别有用心的言论可能只是为了博取眼球或达到某种不可告人的目的。因此，我们在接收信息时，要学会辨别真伪，避免被误导。