锋兰达的销量已经成长至丰田单月销量最高的SUV，在几年前，那时候丰田的SUV销量王还是RAV4荣放，而如今随着消费者对于车辆油耗和性价比的关注度越来越高，省油又价格亲民的锋兰达成了新宠，在今年6月份锋兰达凭借21000多辆的销量，再一次在单月销量上稳压荣放和CRV一头，其实家用来说锋兰达已经足够，首先车身尺寸适中，4485mm的车身长度属于不大不小刚刚好的类型，类似飞度的尺寸太小，而像汉兰达又太长，锋兰达作为紧凑型SUV就是以经济适用为主。
锋兰达提供5座布局，后排座椅可以比例放倒，可以装下全家的行李，也能装得下全景的好心情，虽说锋兰达的内饰相比起来不算豪华，没有大面积的皮质包裹，也没有关门只剩安静的NVH表现，但是这款车型拥有的“价格屠夫”的性价比则是从未让人失望。
从动力来看无论是纯汽油版车型还是油电混合版车型，所使用的都是2.0L发动机，在混动车型在当中2.0L发动机绝对算是大排量了，纵观整个混动车市场，搭载1.5升排量的车型占据大多数，在丰田的匹配下，锋兰达智能电混双擎版成为一款非常省油的SUV，百公里综合油耗仅4.58L。
而且对于预算有限的消费者，买不起锋兰达混动可以买纯燃油版，因为在有些地区2023款2.0L入门版车型已经从12.58万降至8万多，这可是丰田紧凑型SUV，价格直接跌至小型SUV的价位，即便是入门版车型其实力也算是比较出色的，搭载四缸2.0L发动机，匹配模拟10挡的CVT变速箱，虽然后悬是扭力梁，但我感觉家用足以，毕竟在如今的家用车市场上真正关心底盘的车主并不多，要是都关心底盘，那么法系车也不至于沦落到如此低的境遇。
极致的性价比让锋兰达的销量也是一路高歌猛进，占广汽丰田市场的市场份额也是越来越多，在6月份它的销量占比就达到广汽丰田市场份额的27.94%，也开启了锋兰达在合资SUV领域里的“王者地位”，最近一段时间能够在单月销量上反超锋兰达的合资SUV已经不多了。
