如果你手握二十万，你会选择全新第九代凯美瑞还是现在新能源车小米SU7或者银河E8或者比亚迪汉？欢迎在评论区留下你的看法。全新第九代凯美瑞上市后就获得了8049的订单成绩，在如今这个新能源车疯狂卷传统燃油车的情况下，还能获得如此高的销量，其实属实不易。

其实我也一直挺好奇，现在是什么年龄段的人在选择全新一代凯美瑞。我在二十六岁那年买过第七代凯美瑞，说真心话，感觉除开车门太轻皮薄，加速有点慢，然后上了公里数后会有点烧机油外，其他都还算可以。毕竟已经被我开了二十万公里了，十多年的老车了，现在还在开。

这次有幸去试驾了第九代凯美瑞的2.0双擎版本，说实话，相对我以前的第七代凯美瑞已经好的不是一星半点。单从外观来看，是更年轻更运动了，不知道是不是我个人感觉，感觉跟雷车越来越像了。整车内饰相对以前版本都要豪华了不少。天窗也变成了这种全景天幕天窗，车内屏幕也变大了很多，车机升级到了高通8155的芯片，使用起来非常的灵活顺畅。

整个车开起来，视野特别好特别开阔，整辆车的三电系统全部更新到了丰田第五代，电池选用的是松下的三元锂电池。电机的功率达到了83KW，相比以前的电机功率是翻倍了不少。功率一翻倍带来的效果就是动力不再弱鸡，动力响应速度更快，相比我老款2.4的不知道强了多少倍，真正有那种随踩随有的感觉。对于年轻用户来说不再是当年那个老爷车的动力。

而且我发现油耗也低了不少，我试驾过程中大概是全程60公里每小时的情况下，表显油耗竟然达到了5.8L/100KM。这是我完全没有想到的，三电更换后动力变强了反而油耗还降低了。如果对这点有迟疑的小伙伴真心推荐想买凯美瑞的一定要去试下第九代凯美瑞。

这次试驾经过颠簸路段的时候，我发现第九代凯美瑞底盘也变好了，不会像我的老款那样感觉很松垮，感觉避震阻尼变高了。遇到连续的高起伏路段，坐在里面的人也感觉很舒适，底盘吸收得很好。整体调校一直有在进步，这点非常好。

不得不说在现在全力推进电车的时代，还是有一部分人会偏向于购买燃油车的，从去年凯美瑞二十三万辆的销量就不难看出，这部分人还是会更看重品牌沉淀以及燃油车带来的稳定性和可靠性。如果你手握二十万，你会考虑燃油车还是新能源车？