22023年上海国际车展上国产新能源汽车成为了焦点，各个品牌在车展上都以自己的方式在加速抢占市场，不过记者发现人流量停留最久的要数长城展台了。长城汽车五大品牌此次新品繁多，而且每个在同级都属于重量级的产品！

其中，哈弗和魏牌带来了大主流区间和大热门赛道的产品。搭载全新智能四驱电混技术Hi4的哈弗枭龙MAX在车展上迎来首发。其兼顾智能、混动、四驱、主流SUV尺寸等诸多主流标签的定位，无疑将会是继哈弗H6之后，另一款具有行业分水岭性质的标杆车型，这样的体验在此前的同级产品中是无法想象的。

魏牌蓝山DHT-PHEV则是面向家庭高端选择最佳代表，这也是当下最火爆的市场赛道。无疑将成为现阶段六座新能源SUV的“价值标杆”，势必将给同价位、同级别新能源车型带来冲击。而魏牌高山DHT-PHEV作为大七座MPV的代表，也将和蓝山组成双旗舰的组合，为中国家庭消费者带来更多选择。

另一方面，则是夯实越野基盘的趋势。本次车展上，坦克品牌的两款产品则开启了越野+新能源全新品类赛道。坦克500 Hi4-T依托全新升级的越野超级混动架构Hi4-T打造，长城汽车试图将坦克品牌打造成为新越野文化标杆的决心不言而喻。

长城炮在中国皮卡赛道则是王者的存在，长期占据中国皮卡市场份额的半壁江山。长城汽车全新打造的中国首个6X6超级越野平台迎来全球首秀，打破外资独霸6X6的局面。基于Hi4-T越野超级混动架构打造的中国首款大型高性能混动皮卡——山海炮PHEV/HEV同台发布，引领中国皮卡4.0全场景智能新能源时代。

长城汽车全面的新能源化，都代表了长城汽车全面向着“智能新能源”迈进的决心。可以说，长城汽车各个品类之间形成优势互补、协同发展之势，有利于未来新能源市场的竞争，同时也平衡销量和利润的同步增长。长城汽车认为：“现在是新能源转型的上半场，核心是动力市场。但真正形成格局的，应该是下半场，下半场一定是生态和体系之争。”

那在下半场森林生态成果厚积薄发的长城车展还会做怎样的动作呢？让我们一起拭目以待吧！