奇瑞在加快推进新能源转型，前不久奇瑞风云T10亮相工信部新机动车申报目录，最近关于该车的配置也曝光了，据悉，新车最快将会在7月14日上市，预计推出5个配置车型，并且提供5座和6座版本供用户选择。

风云T10定位在风云T9之上，它大体可以看成是瑞虎9的插混版车型，搭载的是奇瑞鲲鹏超能C-DM插混系统，尺寸跟瑞虎9接近，长度4850毫米，高1712毫米，比瑞虎9要略大一些，宽度1930毫米，尺寸完全一致，轴距也一样，都是2820毫米。

参考瑞虎9的乘坐空间，二排非常宽裕，即便是180厘米身高的乘员在二排也能有2拳的腿部空间余量，第三排则是稍显拥挤，且座椅高度一般，可以应急，长时间乘坐舒适性一般，预计风云T10的三排应该也差不多，就看座椅高度和填充的厚度会不会调整到更好的状态了。

风云T10采用全新的家族化设计语言打造，整体造型跟风云T9一致，车头是封闭式格栅配起伏的镂空线条上下位置提供了镀铬装饰，整个前脸配深色车身看上去比较大气。侧面造型舒展，采用悬浮顶设计，配隐藏式门把手，车尾简洁，采用隐藏式排气布局和贯穿式尾灯组。

内饰跟瑞虎9完全一致，配双联屏、圆角矩形空调出风口，采用怀挡设计，简化物理按键，仅提供驾驶模式旋钮、座椅加热以及多媒体音量等调节按键和滚轮，整体看上比较简洁，从曝光的配置来看，新车氛围三个版本，分别为尊享型、奢享型和旗舰型，其中奢享型和旗舰型又分别提供了5座和6座可选。

具体配置上，尊享型提供5座，标配20英寸轮毂、全景天窗、电动尾门、感应雨刷，内饰部分提供木纹饰板、24.6英寸中控屏、高通骁龙8155芯片、无线HiCar+CarPlay连接、前排座椅加热、360度全景影像、自适应巡航、主动刹车、8扬声器索尼音响、50W手机无线充电等配置。

奢享型在尊享型的基础上升级外后视镜记忆+倒车自动下翻、主驾座椅8向电动调节、主驾座椅记忆、主驾座椅腰托、前排座椅按摩/通风、副驾座椅电动腿托、副驾座椅老板键、12扬声器索尼音响等，增加了256色氛围灯、透明底盘以及盲区监测、并线辅助、开门预警、紧急车道保持、后方碰撞预警、后方交叉碰撞预警、后方交叉碰撞制动等一系列的主动安全配置，另外还配备车载行车记录仪、第二排空调控制面板、第二排座椅加热（5座）、二排独立新风系统+B柱出风口等配置。

而6座版本的第二排采用独立座椅，提供电动4向调节以及加热/通风功能、第三排座椅手动调节等，奢享版两款车型均配备20英寸低风阻轮辋、青瓷绿内饰、双色车身（松林绿拼月墨）选装。

旗舰型则几乎是将配置拉满，被动安全进一步升级，增加了前排远端气囊、主驾膝部气囊、第二排侧面气囊等。

标配青瓷绿内饰、麂皮顶篷、方向盘加热、打孔真皮座椅、主驾头枕音响、女王副驾、第二排座椅通风（5座）、第二排侧窗手动遮阳帘、第二排座椅按摩和记忆功能（6座）、50英寸AR-HUD抬头显示、驾驶员监测系统、手机智能蓝牙钥匙、14扬声器索尼音响、香氛系统等。舒适性配置和安全配置都给足了。

搭载奇瑞鲲鹏超能混动C-DM系统，由1.5T发动机和电机组成。其中1.5T发动机最大功率115千瓦，峰值扭矩220牛·米。两驱版本的系统综合功率280千瓦，综合扭矩610牛·米；旗舰型为四驱车型，系统综合功率455千瓦，综合扭矩969牛·米，零百加速最快为4.9秒，不少用户心心念念的四驱，它来了。

配34.46千瓦时电池组，WLTC工况纯电续航为160公里（CLTC工况210公里），馈电百油耗5.75升/百公里；旗舰型纯电续航150公里（CTLC工况200公里），馈电油耗为6.8升/百公里。支持快成，最快18分钟可以将电量从30%充至80%。