过去走上街头看到奔驰、宝马、奥迪很多人会目送一段距离，但是如今的街头看到原来的车界三巨头，大家已经无动于衷了，这是为什么呢？

其实依然可以在马路上找到答案，如今在马路上奔跑的蔚来、理想等新能源汽车成为这个时代的主旋律，这些车子在拥有比老车企更加激进的外观之外，重要的是智能化的体现。

我们可以看到语音交互功能开始从人工智障进化到人工智能，而车上的三大件虽然所有嘲讽是冰箱彩电大沙发，但是不可否认就这三大件给了我们前所未有的驾乘体验。

就在所有人观望买电动车还有油车的时候，新的说法就来了，什么美西方不看好电动车的发展，甚至多个企业已经开始全面推出新能源赛道，难道说这个领域真的是夕阳赛道吗？

甚至有人言之凿凿的拿出了苹果这种科技巨头退出的论点，其实这个问题，也是舆论刻意引导的结果，车好不好可不是一些西方媒体引导的结果，而是消费者用实际行动投票的结果。

我们看到如今马路上的新能源汽车的比例越来越高，此时他们的出发目的是为了什么，难道是为了所谓的夕阳产业么，其实并不是，就如同我们前文中所说的一般，新能源汽车带给我们的体验真的是太好了，过去高速全程司机高度紧张，甚至一场高速旅程下来，腿部都感觉十分受不了。

但是如今呢，我们看到新能源汽车真的解决了我们很多问题，你说驾驶非常累，那么新能源汽车已经在实行L2级驾驶的策略，我们可以看到国内比如华为的智能驾驶系统真的在解决很多人问题，车速自动控制，自动避让障碍物，自动跟车，甚至红绿灯都可以自动启停，这是过去我们不敢想象的。

或许有人吐槽，如今的L2依然需要人为的介入，存在安全风险，其实这一步车企也想到了L3智能驾驶系统不是正在推出么，可以说路面上已经有一些车企在进行路测，相信这一天距离我们并不远。

而且如果我们关注时下的电动车新闻的话会发现，其实一些城市已经有无人驾驶的出现，比如武汉的萝卜快跑，虽然一直被大家吐槽，但是不可否认的是，这种驾驶技术的出现解决了人们出行很大的问题。

尤其是对于一些新手来说，他们不害怕在路上行车，但是最担心的问题就是停车，一些侧方位停车、倒库的场景出现让很多新手司机头疼不已，但是新能源技术的出现，让我们看到了代客泊车的神奇功能，此时我们根本不需要考虑自己的停车技术，一切可以交给汽车自己。

在这种各种优势的情况下，西方依然开始放弃新能源，甚至唱衰新能源汽车原因是什么呢，其实很简单，美国官方亲自下场的这种舆论引导，其实归根结底就是一个目的，要掀桌子了，中国的新能源汽车的竞争力太强大了，如今的西方老牌车企根本竞争不过。

正如我们前文中提到的一般，过去我们买车考虑高速性能，那么德系、美系就是一个很好的方向，如果考虑省油那么日系车就是最好的选择。

但是如今新能源汽车的介入，我们会发现速度方面，这些新能源的零百加速他们丝毫不会犹豫，省油方面就更加不用说，他们几乎不会用油，用电成本的低廉让日系省油的说法根本站不住脚。

在这种情况下，即使西方这些车企曾经想要竞争来着，甚至也看到了苹果这些科技企业跨界而来，但是结果呢，在新能源这个赛道上，中国真的做到了弯道超车。

很多人估计想到了，对于普通人来说，考虑的是性价比，但是如今新能源汽车的内卷程度让你明白什么是性价比。

你觉得hud好，那么这些技术就从几十万的汽车身上下沉到十几万的车子上，你说L2好，我们可以看到一些不足十万的车说他也能辅助驾驶，这些种种情况表明了一个问题，那就是中国的新能源汽车真的很有竞争力。

此时中国汽车企业还有利润空间，价格依然在不断下探，但是对于西方车企来说如果继续下探那么面临的就是巨额的成本问题，刚开始他们想咬着牙坚持，想要凭借几十年雄厚的资本硬撑，但是呢，当7.98万的混动车辆出现在市场的时候，这些车企就知道在价格这条路上他们已经走不下去了。

在这种时候，他们自然选择了退出，为了重新找回车市的竞争力，那么必然的做法就是唱衰新能源，比如美国出台一些政策针对新能源，用这样的方式帮助他们国家的企业继续发展，甚至为了进一步扶持，这些西方国家甚至放开了排放的限制标准，这意味着这些汽车厂家的成本可以进一步下探。

不过我们注意到西方一些与众不同的元素，那就是看似大部分车企在退出，但是保时捷等车企也依然在这个领域深耕，可以看到在这些顶级车企眼里，这依然是一条未来的道路，而且奔驰这些企业并不是放弃，而是在经济下行的阶段，将原有的2025计划推到了2030罢了，至于苹果这些企业推出理由就更简单了。

同样是经济下行，如果他们还要跨界发展，那么必然需要付出更多的成本，在这个时候如果稍有问题，他们很可能失去原有领域的优势，因此苹果不是退出了，而是回到他们的领域去稳固自己的ai阵地罢了。

而美国前总统特朗普也对拜登的新能源汽车限制法案提出了异议，作为一个商人出身的总统，很明显他的目光更加深远，他知道未来行业应该如何发展。

因此我们如今要注意了，千万不要被舆论引导，一旦中国放弃现有优势，未来等所有车企重回新能源赛道的时候，那么就悔之晚矣！

消息来源

2024年7月23日发表于人民网——《中国新能源汽车如何从“走出去”到“走上去”？》

2024年3月15日发表于环球时报——《欧美新能源车战略动摇了吗？》

2024年4月16日发表于凤凰卫视——《鉴证｜欧美国家集体放弃电动车？电车比油车排放更多毒气？》

2024年3月7日发表于广州日报——《欧美放缓电动化 中国车企接招》