汽车保养所需要的机油大都不是整数，有极少数车型是整数，加4升或者5升机油刚刚好，不多也不少。大部分车都是3.7升、3.8升、4.5升等等，一大桶机油是4升，一小桶是1升。有的车一大桶加不完，有的车一大桶和一小桶，小桶加不完，无论如何都要剩下一点。不要了很可惜，也是一种浪费，带走又一时半会儿攒不够，怕过保质期。那么剩下的机油是否可以带走攒起来，下次使用呢？

是完全可以的，带走保存好了下次再用，但要保证每次用的机油是相同的，不同品牌不同型号的机油尽量不要混加，适合一直去4S店保养或者保养地点固定的车主。实际中很少有人会把剩机油带走，一般保养完了后直接开车走人，剩机油和旧件都留在修理厂。带走机油大多嫌麻烦，并且还要一直放在后备箱占空间，主要是需要很久才能攒够一次保养的油量，等攒够了也已经过了保质期，很多人都是这么想的。

保质期问题的确是需要注意的，未开封的机油保质期比较长，一般是三到五年。但开了封之后的保质期依照保存方法不同而不同，保存好了甚至也可以达到三五年。机油开封变质其实主要是密封不严所致，机油中的一些化学成分会与空气中的水发生反应，最终导致机油变质失效。所以剩余机油的保存是关键，先用保鲜膜把瓶口封好，再拧上瓶盖就不会有问题了，也很简单。最好拿回家放在阴凉干燥处，用的时候再拿回车里。不要一直放在后备箱中，因为需存放的时间很长，机油在后备箱中随着车的颠簸会一直晃动，能加速变质。

即使每次保养剩下0.5升，也要八次才能攒够4升，如果车开的很少，保养频率很低，需要好几年才能攒够4升。所以使用剩余机油也有技巧，第二次保养先把第一次保养剩余的机油加上，再加新机油，这样剩余的机油全部是新的，往后一次类推，这样每次保养剩余的都是新机油，能够避免存放时间过长，大大减小机油变质的风险。

机油是否变质一般通过闻气味和看颜色的方法大体能够确定，不过需要有一定的经验，车主个人很难判断，接触机油比较多的经验丰富的维修工才能判断。气味比较难闻，或者有一股酸味说明机油变质了，颜色变暗了也基本能说明变质。颜色的比较要与同型号机油相比，不同型号机油颜色和亮度不太相同。能够每次保养都先用掉上次剩的机油，不需要判断机油是否变质，因为半年就要保养一次，即使保存不那么好也不会变质，毕竟时间短。