根据相媒体的公开报道，9月13日，德国海军的F125型护卫舰“巴登符腾堡”号和补给舰“美因河畔法兰克福”号组成的舰艇编队已经过航了台海海域。德国方面还公开叫嚣，表示台海是所谓的“国际水域”，德舰过航系行使“航行自由”权利。另外值得注意的是，此次德国舰队的编队指挥官，德国海军“第二机动舰队”司令舒尔茨还大言不惭地表示称：“我们来到这里是为了亮出我们的旗帜，表明我们和伙伴以及盟友站在一起。”

不难看出，德国方面的气焰确实十分嚣张，但是实际上，德国也只剩下“嘴硬”了。因为德国方面所展现出来的态度虽然看似很强硬，但是实际上德方对于军舰过航台海一事很有可能也是非常心虚的。根据目前已知的消息，有三个细节体现了这一点：

第一个细节，是德国方面很早就故意放出了“军舰即将通过台海”这一消息。德国方面虽然表面上说，出动军舰过航台海不会跟中方“打招呼”，但是实际上德国方面却早早就将这一消息透露了出来。早在将近一个月之前的上个月19日，路透社就已经公开报道称德国舰队正在就是否过航台海一事“等待柏林的指令”。这其实等于德国已经“变相”地向中方告知了此事。那么，德国为何要早早向媒体公开透露此事呢？唯一可能的解释就是德国其实也对这个事儿非常“心虚”，因此通过提前释放消息来试探一下中方的反应。但是德国迫于美国的压力，又不敢直接向中方通报，所以只能是通过媒体来透露这一消息。可见，在军舰过航台海一事上，德国方面其实也是非常心虚和“拧巴”的。

德国的心虚和“拧巴”还不止于此，在德国舰队过航台海之际，其一些做法也体现了这一点。那这就要说到第二个细节了：德国军舰在过航台海之际，主动打开了开启自动船位识别系统（AIS）。我们知道，打开AIS系统，其实就是船舶主动表明身份和航行位置的一个方式。要是德国军舰真的要执意效仿美军，那么直接闷着头强闯湾海就得了，又为何全程开着AIS信号呢？这说明德国军舰在过航台海之际，非常担心会发生“误判”，所以通过全程打开AIS信号的方式来展现相关信息。

第三个细节，德国军舰过航台海之际，航速非常低，一度甚至只有10.9节。此次过航台海的两艘德国军舰，都是德国海军现役比较新的舰艇，性能在德国海军之中也属于是较为先进的。其中，这个“巴登符腾堡”号护卫舰采用了1台LM2500型1万千瓦的燃气轮机和2台MTU 20型柴油机，最大速度可以达到26节以上。而“美因河畔法兰克福”号是德国海军现役最先进的补给舰柏林级补给舰的二号舰，最大航速也可以达到20节。但是，令人觉得十分意外的是，这两艘舰艇在过航台海之际，居然双双将航速降到了不到十一节，简直可以说是“龟速航行”了。这再一次说明德国军舰过航台海之际，很有可能是“小心翼翼”的，就是生怕发生什么“意外情况”，可以开到20节甚至以上的军舰却仅以11节左右的航速航行，用一句“如履薄冰”形容也不为过。

那么，德国方面为何一面口头上表现的如此嚣张，一面在行动上又如此“小心翼翼”呢？笔者认为这可能有两个原因。一是德国海军实力不济，因此在过航台海之际非常担心甚至惧怕会遭受强力反制。虽然这个“巴登符腾堡”号护卫舰是一艘7000吨级的大型军舰，也是德国海军最大的水面战斗舰艇，号称是“世界最大护卫舰”，但是这艘七千吨级的大舰却仅装备了8枚反舰导弹和2部拉姆，武备上也就与我军大量服役的4吨级护卫舰054A型处于同一个水平，整体战力非常有限。这是德国海军为何会如此“心虚”的直接原因。

其次，笔者认为德国“心虚”的根本原因，是因为德国其实也非常担心因为此事会造成中德关系发生变化。实际上，德国很有可能压根并不愿意冒着得罪中方的风险来蹚亚太这淌浑水，因为德国在亚太尤其是西太原本也没啥太多的海外利益，贸贸然来台海滋事，实际上是得不偿失，只是在美国的要求和威压之下，德国方面才不得不这样做而已。所以，我们这才看到德国方面在“军舰过航台海”一事上表现的如此“扭捏”和“拧巴”。

综上，德军舰过航台海之举，实在是令人觉得“可气又可笑”，大家怎么看呢？