大家可能都会好奇：我们的歼-20 到底有多厉害？是不是能和美国的 F-22“猛禽”一较高下？毕竟，这两款战机，一个代表中国的骄傲，一个象征老美的空中霸权。所以我国的歼二十有多强？想要弄清楚这个问题，你首先要知道美国的F22有多厉害。

九十年代，我国的主力战机还是歼-8。这款飞机的飞行速度可以达到 2.2 马赫，航程 2000 公里，升限 20.5 千米。放在当时，这样的性能算是不错的，特别是在东亚空域，我国空军也有一席之地。

可就在我们还在用歼-8 的时候，美国的 F-22 横空出世。这款飞机的飞行速度也是 2.25 马赫，航程 3000 公里，升限 19 千米。从纸面数据来看，F-22 看起来比歼-8 强一点，但并没有本质上的差距，甚至最大升限还不如歼-8。

那么，问题来了：F-22 为什么会让全世界震惊？答案就在它的隐形涂料上。F-22 的雷达反射面积只有 0.01 平方米，比一只鸟还小！这意味着在战场上，雷达要靠近 10-20 公里才能发现它，而 F-22 已经早早地发现了你。这一下子，传统空战的游戏规则被彻底颠覆了。之后才有“八换一”的战术，但这战术真的靠谱吗？三大理由告诉你不再现实！

B-2轰炸机与其他飞机的雷达反射面积对比 F-22战斗机反射面积与B-2相当

看到这里，你可能会想：歼-8 面对 F-22 该怎么办？是不是只能坐以待毙？那时候的确有点儿无奈，国内不少军事论坛上关于“歼-8 大战 F-22”的讨论铺天盖地，最有名的战术就是“八换一”。

“八换一”的意思是，派出八架歼-8，故意让 F-22 开火，因为 F-22 一旦发射导弹，隐形效果会短暂失效。其他战机趁这个机会追踪它的位置，然后发起反击。这看起来像个可行的办法，但代价实在太大了，毕竟我们得牺牲八架歼-8 才能换掉一架 F-22。

你可能会问：“这种战术真的有效吗？”事实上，老美在 2007 年红旗演习中用 F-22 对抗其他非隐形战机，结果是 144:0。F-22 击落了 144 架战机，而自己毫发无损。面对这样的战绩，我们的“八换一”战术可能就会成了个“笑话。”

面对 F-22 的压倒性优势，咱们当然也不能坐以待毙。从 1998 年起，我们就开始研发自己的隐形战机，并在 2011 年 1 月 11 日，歼-20 终于首飞成功。这标志着中国正式进入隐形战机时代。

那么，歼-20 的隐形能力有多强？根据公开数据，歼-20 的雷达反射面积为 0.027 平方米，虽然比 F-22 稍大，但依然非常难以探测。2022年3月，美国太平洋空军司令肯尼斯·威尔斯巴赫爆料称，中国的歼-20和美国的F-35曾经在东海上空相遇。在评价这起事件的时候，威尔斯巴赫对歼-20给出了极高的评价，这就说明歼-20在此次拦截F-35的过程中占据了较大的优势。

那么，歼-20 的实力到底怎么样？这里有一个更实在的例子。在 2018 年中国的“金头盔”空军演习中，歼-20 与歼-11B 进行了自由空战对抗。结果呢？歼-20 打出了 72:0 的战绩，彻底压制了对手。更夸张的是，2019 年的“金头盔”中，歼-20 再度以 108:0 的成绩击败了歼-11B。这一系列演习结果证明了隐形战机的巨大优势，无论对抗三代机还是四代半战机，都是一场“屠杀”。

你可能会问：“那当年提出的‘八换一’战术还有用吗？”从这些演习结果来看，这种战术显然不再现实。隐形战机在作战时高度灵活，打一枪换一个位置，让敌方根本找不到自己。而传统战机，即使能牺牲换取一次机会，也只能扑个空。

F-22 虽然强大，但它的成本同样惊人。每架 F-22 的制造成本高达 1.4 亿美元，每飞行 1 小时的费用约为 10 万美元。而且，由于 F-22 的隐形涂料特别娇贵，它必须在恒温恒湿的环境中存放，每次作战后都需要长时间的维护保养，导致出勤率很低。

相比之下，歼-20 的成本稍微便宜一些，制造成本为 1.1 亿美元，每飞行 1 小时的费用也是 10 万美元。不过，歼-20 的隐形涂料对环境的要求相对没那么高，出勤率也更高，这使得歼-20 在实战中的出击频率比 F-22 要高得多。

可能你会问：“美国为什么不继续大量生产 F-22 呢？”很简单，太贵了！所以美国在 2011 年停止了 F-22 的生产，转而生产更便宜的 F-35。F-35 虽然性能不如 F-22 和歼-20，但胜在价格低廉，每架造价约为 0.8 亿美元，飞行 1 小时的费用也只有 3 万美元，维护起来方便很多。

然而，F-35 的最高速度只有 1.6 马赫，航程也只有 1200 公里，升限 18 千米。在面对 F-22 或歼-20 这样的隐形战机时，F-35 的战斗力明显不足。但凭借数量优势，美国希望以量取胜，用成百上千架 F-35 弥补 F-22 数量的不足。

如今，中国的歼-20 已经批量列装，数量已经超过 200 架，而且生产速度还在加快，每年生产大约 48 架。这意味着每 8 天就有一架新的歼-20 下线，而美国的 F-22 生产线早已关闭，目前全球只剩下 186 架 F-22 在服役。

虽说老美目前依靠F-35大规模生产，试图填补F-22的空缺，但是我国通过不断改进和升级歼-20，不断的缩小与老美五代机数量和质量上的差距，或者本质上来说，是缩小空军军事上的差距。特别是咱们歼-20，换装涡扇-15国产发动机以后，彻底摆脱咱们发动机依赖进口的问题，而且综合性能得到了极大的提升！

比如动力性能显著增强：

- 推力提升：涡扇15单台最大推力可达18.5吨左右，相比之前歼20使用的俄制AL31F发动机（最大推力约14.1吨）以及国产涡扇10C发动机（最大推力约14.7吨）有了显著提升。两台涡扇15发动机能够为歼20提供更强劲的动力，使其在空战中具备更出色的加速、爬升和超机动能力。例如在近距离格斗时，能更快地改变飞行姿态和速度，占据有利攻击位置。

- 还有超音速巡航能力增强：

换装涡扇15后，歼20的超音速巡航能力将得到极大提高。有观点认为其巡航速度可能达到2.8马赫。这意味着歼20可以更快地抵达作战区域，并且在超音速状态下保持较长时间的飞行，增强了对空、对地的作战效能。

如果说巡航速度可能达到2.8马赫，那就不得不说对比老美的F-22“猛禽”战斗机，最大飞行速度约为2.25马赫来说，快的不是一点半点，那么歼-20换装涡扇-15后能不能打赢F-22呢？

从歼-8 的“八换一”战术，到如今咱们五代机的服役，我们见证了我国在空军领域的快速崛起，老美有F-22，我们有歼-20，老美有F-35，我们有歼-35和歼-31B，老美有B2轰炸机，咱们轰-20我相信也会很快亮相了，虽然不得不承认咱们现在与老美在军事和科技上，还有一定差距，但是我相信随着时间的推移，这个差距会逐步的缩小，不敢说未来什么时候能超越老美这样的大话，但在第一岛链，目前蓝星还没有谁敢直接跟咱“亮剑”，哪怕是强大的“贼鹰”也需要思量敢开“第一枪”带来的后果，更别提“脚盆鸡”了