中国豪华越野的旗舰级产品——坦克700 Hi4-T，终于在大家的期待中于2月26日正式上市，新车共发布了3款车型，分别为售价42.8万元的极致版，售价46.8万元的极境版和售价70万元的限定版。坦克700 Hi4-T的上市不仅进一步完善了坦克品牌的产品线布局，也在越野车这一细分市场扔下了一颗重磅炸弹。

又一爆款来袭，越野车市场开启竞争元年

在以前，越野车是一个相对小众的市场，牧马人、普拉多、奔驰大G等车型基本已经覆盖了攀爬、穿越等细分领域用户。但随着坦克品牌推出坦克300开始，这一切发生了变化，大家发现一台足够硬核，且舒适性、品质感都不错的越野车，同样可以兼顾家用需求，越野车的销量也迎来了爆发式增长。

后续长城又陆续推出坦克400、坦克500将这块蛋糕做大，各个品牌也都看见了这片全新红海，所以在今年福特Bronco烈马、丰田全新普拉多等都将进入国内，可以预见越野车市场将迎来竞争元年。

不过相比许多品牌慢吞吞的动作，坦克品牌已经快速完成了激活国内越野市场、领军越野新能源，以及用坦克700 Hi4-T树立大排量混动新标杆的“三步走”。仅2023年，坦克品牌的累计销量就已经超16万辆，新能源车型更是累计销售3万余辆，连续保持快速增长。如今，能够对抗进口豪华越野车的坦克700 Hi4-T也强势杀入市场，而且选的还是大排量混合动力的赛道，想必这场竞争会更加好看。

50万价位也能有200万享受？坦克700Hi4-T是真的香！

动力上，大排量混动总成带来极致强悍且可靠的极致动力体验。坦克700 Hi4-T搭载由3.0T V6发动机及9HAT变速箱组成的3.0T Hi4-T大排量混动系统，可提供385kW综合功率以及高达800N·m（限定版850N·m）的最大扭矩，这套动力系统更是突破自主品牌在大排量发动机、高档位变速箱领域的长时间技术空白，稳稳站稳全球混动天花板。同时配备了电子可断开式稳定杆，作为自主品牌唯一配备车型，有着出色的非铺装道路通过性，同时保留公路行驶舒适性。

内饰上，以顶尖工艺成就奢华享受。提到越野车，很多朋友在前几年的第一反应肯定是“毛坯房”，别说四五十万价位的越野车了，就是上到一两百万的车，也很难和“豪华享受”沾上边儿。好在坦克品牌已经开辟出了全新的玩法，如今售价仅仅50万区间的坦克700 Hi4-T，已经能够给到百万级豪华车才有的体验了。

首先就是座椅。坦克700 Hi4-T首创超广角纤云床椅，通过电动调节可实现141°靠背放倒，更适合人体黄金休息角度，搭配145mm超厚座椅软垫、座椅加热、座椅按摩、十点式气袋按摩功能，带来云端之上的轻盈舒适。

同样影响乘坐体验的还有底盘悬架系统。坦克700 Hi4-T配备了空气弹簧和CDC电磁减震器的组合。不管是在公路行驶还是非铺装路面行驶，都能带来更加舒适的乘坐体验，而且单腔闭式系统可以连续工作，在极限环境下也足够可靠、稳定。

在听觉体验方面，坦克700 Hi4-T还配备了16扬声器的哈曼卡顿音响系统，1600W的峰值功率和哈曼QuantumLogic环绕声处理技术、哈曼VNC随速补偿技术，让人如同置身于音乐厅之中。另外在哈曼主动降噪的加持下，配合上外观部件风噪优化、车门三道尾门双道密封以及5mm隔音玻璃，全速域的隔音降噪表现都达到了越级水准。

写在最后：

在消费者需求愈发明确的今天，传统硬派路线的越野车固然还拥有其忠实的拥趸，但大多数想要购买旗舰越野车的朋友，更希望得到一台足够豪华舒适，又有着出色越野能力的产品，坦克700 Hi4-T就是为他们而来的。如今只要花50万的价格，就能感受到过去200万级别车型才有的气场和体验，甚至很多方面做得更对大家的胃口，确实很难让人拒绝！豪华越野车市场，已经随着坦克700 Hi4-T的到来开始风起云涌了。