其实随着新能源市场的逐渐饱和，更多的汽车厂家将目标转移到了越野汽车上，就像坦克400 Hi4-T作为一款中大型越野SUV汽车，官方指导价为27.98-28.98万元，所以还是比较受消费者关注的，毕竟插电混动车型，在起步上能有更好的动力，并且因为电动机的辅助，油耗也会变少。那这款车型的综合实力如何呢？

通过外观来看，这款车型跟燃油版本其实并无什么不同，依旧是传统的造型，引擎盖上线条勾勒美观，并且线条明显，视觉上具有较强的“肌肉感”。进气口比较宽大一些，中间两根横向镀铬饰条贯穿了坦克logo，视觉效果有所提升。车身侧面造型独特，钣金造型很是独特，并且车身线条非常明显，将“肌肉感”进一步展现。尾部扰流板高挑，高位刹车灯嵌入其中，下方尾灯采用了类似矩形设计，视觉效果较好。

内饰依旧是坦克一贯的设计理念，三辐式方向盘比较饱满，而且较为厚实，握住的时候感受较好。中控屏幕横向尺寸比较大，不过竖向尺寸并不算理想，所以我们在观看导航时视野比较清晰一些。

座椅支撑性较为好一些，上方缝线美观，并且座椅内部填充物扎实，我们按压时能够有更好的回弹力度，所以对路感的过滤还是有帮助的。

虽然现在很多车型倒车时候都有影像系统来辅助我们，到在很多时候，影像系统终究是不如我们看后视镜比较方便的。那么我们平时在倒车的时候，后视镜就会自动翻下来，正好能够让我们看到车位的标线，然后我们倒车完毕后，后视镜又会自动回正，不用我们手动调整。并且在我们停下车后，下车锁车完毕后视镜就会自动折叠起来，这样我们就能清楚地知道车辆锁没锁，就不用再去车旁边拽门把手了。

此外，现在的大气污染是比较严重的，尤其是我们开越野车型的话，就喜欢去那种路况复杂的道路，而这样的地方空气也并不算出色，所以PM2.5颗粒如果进入车内，我们车内空气不流通，就很容易让污染的空气一直在车内循环，放不出去。所以我们就需要打开PM2.5颗粒过滤装置，然后车内的空气过滤装置，就会过滤掉车内的PM2.5颗粒，我们的空气就会变得清新一点，不至于因为污染空气的原因，让我们生病。

本车的车身参数达到了4985*1960*1900mm，轴距达到了2850mm，满载最大质量为3270kg，后备箱容积为566—1803L。

而在动力上采用了2.0T+电动机的动力总成，电动机总功率达到了120kW，总扭矩达到了400N·m，CLTC纯电续航里程达到105km，WLTC综合油耗为2.61L，最低荷电状态下的百公里油耗为9.52L，百公里加速为6.8秒。

总结：这款车型只有两款在售版本，高配比低配多1万，配置差主要是差速锁、方向盘加热、蓝牙钥匙、抬头显示、主动降噪等功能，毕竟价格相差不多，所以还是看看个人喜好。

坦克400 Hi4-T评测：外观“肌肉感”强，价格差1万，差速锁值吗？