星纪元ET首月销量突破星途品牌历史

星纪元ET自发布以后，因为其极低的价格和越级的用料定位，吸引到了众多网友关注。网传订单有4万辆的、也有说5万辆的。考虑到转化率，能有2-3万辆，对于星纪元系列也好，星途品牌也好，都已经算创造了新的历史记录！

星途品牌创立于2018年，19年基于观致5底盘重新调校发布首款产品TX/TXL。而这6年以来星途运作的却一直不是很顺利。同属于自主高端的魏派，虽然今天转型导致落寞，但毕竟曾经高光过。属于吉利的领克，又借着年轻、运动以及沃尔沃的品牌赋能，不管是在纯油时期，还是今天新能源时期，都取得了亮眼的成绩。

而反观星途，经销商网络不完善，品牌知名度太低导致长期销量低迷。近两年赶上了奇瑞整体海外布局的优势，利用海外高毛利而扭亏为盈也是殊为不易。而星途想要进入的新能源市场，又本身是极度内卷的市场现状，在前有星纪元ES折戟的警示下，星纪元ET如果走好这一步，可以说是相当凶险!

于是，我们看到了久不露面的尹总露面直播、我们看到了31.9米的高空坠落试验、2141.4的极限续航挑战，看到了面对市场关注的问题，黄总第一时间微博关注已经正面回复，以及，最令人惊讶的18.98万的起售价格的诚意！

而这些满满的诚意也得到了市场的正面反馈，星纪元ET总计收获订单量网传超过5万。同时，在发布当月、产能地狱的首月交付量达到了2770辆。对于星纪元系列来说，或者对于整个星途品牌来说，这都是历史的首次。在这里也恭喜星纪元ET解锁品牌成就！

同时，端午期间，黄总发文假日不休息全员奋战保交付，并承诺6月交付量保8000辆。按照5月星途9500销量来简单计算，6月星途销量最低也会来到15000辆!要知道，去年仅有后半年4个月星途月销量达到了15000辆！这对于整个星途体系来说，意义是巨大了！毕竟月销2万辆以后，这个品牌的正向循环，即使没有出口的利润支撑，也能得到消费者和经销商的信赖了。

因此，我们也有理由相信，随着全新星纪元系列的产品投放，星途的未来可期！而随着星纪元系列的热销，对整个品牌系列产品带来的曝光度的增加，我们也有理由相信，星途系列的其他车型，在5月份以后也会迎来进一步的增长。

要知道，很多时候普通用户是根本不知道星途品牌的存在的，这当然是品牌营销的问题。也正因为这样的问题，因此星途的销量等到星纪元ET才迎来了6年以来的首次爆款。在超级内卷的新能源市场，任何一款车能做到月销破万，就是毫无疑问的爆款，你们觉得，星

纪元ET，几月份销量会破万呢？