随着新修订的《快递市场管理办法》于3月1日正式实施，快递行业再次成为公众关注的焦点。其中规定，未经用户同意擅自使用智能快件箱投递快件属于违规行为，将面临1万元以上3万元以下的罚款。在此背景下，快递柜撤柜现象引发了广泛关注和讨论。

快递柜，曾是快递行业的一颗明星。其实在新规实施之前，快递柜的身影就已经在逐步淡出了人们的视线。

从各地小区撤柜的通知来看，包括菜鸟智能柜、丰巢、速递易等品牌都受到了影响。在这个变化中，快递用户感受最深。而且类似的情况发生在各个城市，如北京、杭州、深圳、佛山等地，各地的小区纷纷撤除快递柜。

快递柜行业曾吸引了大量资本的涌入，根据国家邮政局发布数据，2019年全国智能快递柜投放组数为40.6万组，同比增长49%。其中，由快递企业顺丰牵头，联合申通、中通、韵达、普洛斯共同创建的丰巢，为行业的龙头老大，在资本助力下开始了高歌猛进的扩张。

不过随着“超时不收费”的快递驿站如雨后春笋地冒出来，快递柜的前景变得不容乐观。截至2023年6月30日，菜鸟驿站已拥有超17万个驿站；除此外，中通旗下兔喜驿站数量超过8万。

在这种情况下，丰巢等快递柜公司不得不尝试多元营收业务，例如通过小程序提供诸如日常家居保洁、空调清洗、社区团购、洗衣洗鞋、物品暂存等功能，但基本上这些做法只是“杯水车薪”。

因此在实际运营中，快递柜的使用率和业务量逐渐减少，让快递公司陷入了亏损的困境。据公开披露的数据显示，丰巢自2016年全面扩张以来一直处于亏损状态，累计亏损超过20亿元。而其他快递公司也面临着类似的困境，比如天天快递、百世快递等。

包邮政策的普及，虽然为消费者带来便利，却成为快递行业的一大困扰。消费者的选择在一定程度上决定了快递行业的走向，但目前情况下，快递公司和消费者都深陷于这一困局之中。

快递行业与电商平台密不可分，但在这种关系中，快递公司并不处于强势地位，相反，他们更像是被动的执行者。电商平台对于快递费用和服务质量有着严格的要求，这使得快递公司难以提高收费标准，也难以提升服务质量。在电商平台的推动下，快递公司不得不不断降低价格，从而导致了行业内卷和快递企业的亏损。

要解决快递行业面临的困境，需要从多方面入手。政府应加强监管，打破电商平台的垄断地位，为快递公司恢复定价权和议价能力；快递公司则应加大技术创新和服务升级，提高竞争力和用户体验；消费者也需要理性消费，从长远利益出发，支持可持续发展的快递行业。

综上所述，快递柜时代的终结并不意味着快递业的衰落，而是一个新的起点。在新的形势下，快递公司需要不断创新，适应市场需求的变化，才能在激烈的竞争中立于不败之地。同时，消费者也应该更加理性地选择，为行业的发展注入新的活力。