作为比亚迪海洋网系列当中诞生比较早的产品，“海豹”在刚刚上市之初也是具有很高的关注度，而且当时还打着对标特斯拉Model 3的口号，同时也获得了比较不错的销量成绩。但随着时间的推移，比亚迪海豹在网上的风评并不乐观，同时市场口碑逐渐下滑，再加上市场激烈的竞争环境，慢慢的被众人遗忘。所以为了进一步的提升比亚迪海豹的产品竞争力，全新版本的海豹在前段时间正式上市，同时新车的价格定在了17.58万元起售。那么说到这里，接下来我们就针对2025款比亚迪海豹，看看到底发生了哪些变化。

首先从基本的外观造型上来看，2025款比亚迪海豹依然是采用了荣耀版车型的设计，整个外观还是大家熟悉的海洋美学设计理念，所以在外观部分基本上没有太多的新鲜感。不过有一说一，以我个人的审美来看，比亚迪海豹的车身比例其实是比较不错的，而且定位中型但又偏紧凑的车身结构，也会营造出不错的时尚运动气息。不仅如此，2025款比亚迪海豹的车尾部分也换上了简约且可以点亮的“BYD”标识。

其次在内饰部分，2025款比亚迪海豹的中控布局变化较大，基本上做了重新设计，例如中控面板区域同样是嵌入了很大一块钢琴烤漆，与秦L和宋L DM的设计有几分相似，能够提升车内的时尚感和高级感。不仅如此，15.6英寸的中控大屏依然是全系标配，整个车机内部的功能性和流畅性已经达到够用水平，但如果说足够流畅、足够好玩还是会有些不切实际。另外在一些舒适性配置上，2025款比亚迪海豹可算是将手机无线充电的功率升级到了50W，而且入门版车型也享受到了前排座椅上的通风和加热功能。

除此之外，2025款比亚迪海豹还配备了车载香氛系统、同时全系标配前后排多层隔音玻璃，配合上新增的模拟声浪，以及方向盘加热和迎宾灯效之外，能够带来不错的用车体验。另外值得一提的是，2025款海豹的高配车型还装配了激光雷达，同时搭配上其它智能感知硬件，也使得该车具备了信号灯识别，以及城市高速道路领航和自动代客泊车等高阶智驾。

而在动力系统部分，2025款比亚迪海豹同样提供三种动力，但入门版车型换上了老款中配车型的170kW功率的驱动电机，中配车型的电机功率则是提升到了230kW，顶配的双电机四驱依然是具备了390kW的电机总功率。而从续航能力上看，新款比亚迪海豹的入门版车型仅仅只有510公里的纯电续航，即便是长续航版本也只有650公里，相比老款确实缩减了许多。不过得益于800V平台架构的加持，新款比亚迪海豹的充电速度提升了不少，25分钟左右的时间，就能够将电量从10%补充到80%。

再就是底盘悬架部分，新款比亚迪海豹依然是采用了前双叉臂后五连杆的结构，但对比老款全系标配了可变阻尼减振器，能够给用户带来更好的驾乘体验。不仅如此，新款比亚迪海豹的顶配版车型还配备了电磁感应悬挂，同时再加上iTAC智能扭矩控制系统，更是让追求操控性能的用户群体感受到快乐。

编辑总结

综合来看，新款比亚迪海豹得益于e平台3.0 Evo架构的加持，获得了更好的产品素质，同时再加上800V快充平台的赋能，也让比亚迪海豹的补能效率得到了明显提升。除此之外，在这个比拼智能化的时代，新款比亚迪海豹的高配车型也是被赋予了激光雷达等多项智能感知硬件，虽然说目前还不确定海豹的智驾体验到底如何，但至少我们是满怀期待。所以看到最后，大家觉得2025款海豹做出的这些升级，能否提升它的销量成绩。