说到家用SUV，其实当下选择非常多，国产和合资里都有合适的车型。而现在国产车的崛起显然让合资们倍感压力，不管丰田、本田、大众还是日产，旗下车型的价格都在下降，这也让更多人花较少的钱买到性价比高的车型。当然，丰田这个汽车品牌的影响力还是非常大的，旗下车型销量都比较高，在家用SUV领域也是如此。这期就聊下，丰田又成功了，一年卖了193543辆，2.0L油耗低至6升，比国产厚道，该车便是广汽丰田锋兰达。

锋兰达上市时间并不长，一开始的销量也只能说中规中矩。不过随着终端价格越来越厚道，锋兰达的销量也是不断上涨，今年一月份卖了18066辆，近一年的累计销量达到了193543辆，接近20万辆的成绩也是非常耀眼。锋兰达的价格还是比较实在，虽然指导价为12.58-18.48万，不过终端有两万多的降幅，主销车型是2023款2.0L智能电混双擎领先版，指导价14.98万，优惠后实际参考价仅12万出头。

从外观上看，锋兰达还是比较稳重居家的，整体设计并不会让人过目难忘。车头是最新的设计，中间的蓝色车标说明了这是一辆混动车型，前脸的造型比较耐看，颜值说不上高，但对于家用而言完全没问题。作为一辆入门紧凑型SUV，锋兰达的尺寸比较一般，车长只有4485mm，轴距为2米64，空间自然不是优势所在。1米7的乘客坐进前排，座椅降到最低后，头部空间一拳两指。保持位置不变来到后排，此时头部空间四指，腿部空间只有一拳三指，稍微有些拥挤。中间位置有较大幅度的凸起，虽然单脚可以放上去，但舒适性差点意思。

来到车内，锋兰达的内饰同样没有让人眼前一亮的地方，整体布置比较规整。中间是一块10.25英寸的悬浮式中控屏，配上7英寸的液晶仪表，科技感一般但各个功能都比较实用，操作起来得心应手。不过配置就比较一般了，主被动安全配置非常齐全，像10个安全气囊、车道偏离预警、主动刹车、前方碰撞预警等都有配备，还有全速自适应巡航、车道保持辅助、车道居中保持等也没有缺席，能实现L2级驾驶辅助。

可惜的是，其他配置还是差点意思，中低配车型大灯都是卤素的，外后视镜只有电动调节功能，方向盘是塑料材质，座椅是织物的，调节方式也比较单一，全车只有4个喇叭。这其实也是丰田的特色，该给的配置比较齐全，不该给的也是一个不会落下。动力方面，锋兰达有纯油和混动可选，对油耗比较在意并且平时多数时间都是在城市使用的话，混动版自然是首选。主体是一台最大马力152匹的2.0L自然吸气发动机，电动机总马力113匹，总扭矩206牛米，系统综合功率196马力。

而燃油版搭载的2.0L引擎，最大马力171匹，峰值扭矩205牛米，比混动版弱一些。变速箱的话，混动匹配E-CVT无级变速箱，而燃油版匹配模拟10挡的CVT无级变速箱。当然，混动车型的油耗是最大的优势，车主实测百公里平均油耗只有6升左右，对于一辆紧凑型SUV而言，这样的油耗表现还是让人比较满意的。平时即便在拥堵的市区行驶，油耗也不会很高，上下班代步非常合适。那么对于丰田锋兰达，你们有什么看法呢？