海航一师自成立之日起，历经41个春秋，在我军历史上留下了光辉的一页：

为解放东南沿海岛屿立下赫赫战功；

为沿海护渔、护航提供了坚强保障；

为打捞巨轮“跃进号”提供了军事支持；

圆满完成了历次军事侦察任务；

确保了战备任务的顺利实施！

1948年6月，以中原野战军第3纵队分遣于皖西各军分区部队组成的皖西军区独立旅

1949年3月，扩编为皖北军区独立师

1949年6月，皖北军区独立师改编为第10军第30师，下辖第88、第89、第90团。

1951年4月北上，6月担负锦西海防任务。

1952年1月，海军司令员肖劲光向毛泽东、朱德、周恩来和总参谋部报告，提出必须尽快组建海军航空兵的领导指挥机构和部队。不久，建议得到批准。

1952年4月，海军航空部在北京成立

1952年4月，30师调归海军（88团全部和90团3个营与海军炮兵学校预科总队合编为海军炮兵预科学校，89团后改编为海军陆战队第1团）

1952年6月27日，海军第一支航空兵作战部队——海军航空第一师在上海虹桥机场正式成立。

代号为中国人民解放军1246部队。首任师长由海航副司令员曾克林兼，政委张敬一

部队编成：

陆军第10军30师司、政、干机关组建海空第1师师部；

海军航校第一期空、地勤毕业学员和陆军第30师90团部组建海空第1师1团；

空军第9师25团团部及所属三个飞行大队改编为海空第1师4团（当时驻黑龙江拉林机场的空9师25团成建制改编，并转场至上海）；

空军虹桥基地场站和陆军第30师后勤部及通信连组成海军虹桥基地场站。

海军航空第一师是一个歼轰混编航空师，编有水鱼雷轰炸机团（辖直属中队、一、二大队均为空、地勤混编，水鱼雷机械队。配有苏制图-2飞机12架）和歼击机团（配有苏制拉-11飞机16架）各一个。

海航当时装备的拉-11

1954年4月，海空1师4团1大队12架飞机和8名飞行员转场至宁波，与海空2师6团共同负责掩护海上舰艇部队行动及掩护航运和渔业生产。

1954年6月3日，海航1师第4团周克林中队长带领飞行员杜九安、刘良扬、任旭利在掩护东矾列岛海军舰艇时击落击伤国民党空军F-47战斗轰炸机各一架，为海航1师之首次空战。

1954年11月解放一江山岛的作战中，航1师1团、4团的图2轰炸机和拉11歼击机参加了连续20天的空中突击和护航任务，为首次成功实施三军协同作战，积累了宝贵经验。

解放一江山岛战役

1957年5月，海航5师15团调归海航1师，番号改为海军航空兵第3团（该团1955年3月组建，驻旅大土城子机场，团长张兆发，政委张通思，下设两个空、地勤混编大队，每个大队3个中队，装备轰-5飞机23架，轰教-5飞机4架）。

1958年8月，4团由海航6师代管，海航1师从此由歼轰合编师变为单一水鱼雷轰炸机师。

1958年10月，师直属机关和3团机关地转至莱阳。1960年8月改归北海舰队航空兵部建制。

1969年5月，海航1师师部、1团和3团进驻江苏奔牛机场，归东海舰队航空兵部建制领导。

70年代后期，海军航空兵改编为第1、第2、第3三个轰炸机师和第4至第9六个歼击/强击机师。

1972年10月，3团进驻安徽肥东机场

1976年10月，海航独立三团调归海航1师改称海航1师2团；4团调归海航第8师，改为海航8师22团。

1980年8月，2团1大队改装轰-5飞机

1983年3月，撤销海航2团和师运-5中队、肥东场站水鱼雷队。

1985年11月，海航3师撤销番号。所辖第7团随师撤销番号，人员装备调归海航1师。

1993年，海航一师撤销番号，海航一团改为海航独立第五团，海航3团撤销建制。

至此，这支具有光荣传统和建立了卓越战功的第一支航空兵部队历程戛然而止，就这样从我们海军航空兵部队序列中消失了！

2003年10月，航空兵各飞行师、独立团转隶相应舰队。原第1轰炸机师第1团（海航独立5团）调人第6师，番号改为第17团（原第17团改为第18团）装备机型为轰-6G。（这两个团的飞机仍使用1993年的编号）

御用摄影师小日空自

新军改后，海军航空兵的编制结构和力量构成实现重组提升，编为3个特种机师、5个战斗机旅（以一个主力战斗机团为基础、吸收另一个战斗机团加入或合并，22团（原海航1师4团）、24团合并为8旅）、2个轰炸机团、数个直升机团、1个综合训练基地和2支舰载机部队（目前舰载机部队还在扩张）。

2023年初，转隶空军，改编为常州轰炸机某团。

海航开始将陆基基地和不适宜上舰的陆基飞机大规模转隶空军，自身将形成以舰载战斗机，直升机，预警机，教练机四大类平台为基础的舰载机体系，配合航舰兵力建设向舰基航空作战兵力转型。