俄军现在开始了对乌克兰铁路系统的轰炸。因为，乌克兰大部分火车都依靠电力系统，因此，俄军主要轰炸目标就是车站电力系统。俄军打击的主要是第聂伯河以西铁路系统，阻挡欧美军事援助进入乌东战场，以及阻挡乌西的乌克兰军队不断向东增援。

《每日邮报》说，就在美国国务卿布林肯和国防部长奥斯汀乘坐火车离开车站几个小时，车站就被导弹准确命中。俄军同时对利沃夫、罗夫诺、文尼斯塔，基辅和克拉斯内镇火车站进行轰炸。

但是，有报道称，布林肯和奥斯汀大约在晚上10点抵达基辅火车站，在半夜1点就已经离开基辅。通过距离波兰只有10公里的克拉斯内镇火车站返回波兰。可以说这两个人也是侥幸逃生啊！这两个人离开几个小时空袭就开始了，当然也有可能俄军就是故意让他们走，再轰炸车站，以此威慑美国。

当然，摧毁铁路系统是漫长的消耗战，不会一次两次轰炸就可以切断乌克兰铁路系统。但是，俄军的轰炸，确实可以极大增加乌克兰军队和武器弹药的运输难度。在俄军轰炸铁路系统以前，美国援助物资号称从美国到乌克兰前线，只需要96个小时。

随着俄军增强轰炸乌军铁路系统，美国和北约势必将会援助乌军更多防空系统和雷达系统，保护交通线。保护交通线和破坏交通线，这又将是一场漫长的消耗战。

在东线俄军也开始紧张了，毕竟总攻击1个星期了，还没有取得决定性突破。基本上就是一个个村子，一条条战壕的消耗战。顿巴斯东部克列缅纳亚地区，就是堑壕战，乌军部署有一道又一道战壕，俄军就需要先炮轰一天，再进行步兵坦克一点一点夺取战壕。这条战壕刚拿下，发现200米还有一条战壕。

为了加速突破俄军决战武器T-90M坦克已经出现在前线，这种T-90M装备有可以防反坦克导弹的主动防御系统，可使得西方国家绝大多数反坦克导弹的命中概率降低75%-85%。理论上T-90坦克可以编队形成360度防护。

就是在俄罗斯军队当中，这种先进坦克的数量也不超过100辆。只装备了近卫第1坦克集团军所属塞瓦斯托波尔红旗第27独立摩托化步兵旅等极少数单位。在俄罗斯除了数量只有20辆的T-14型坦克，T-90M已经是俄军最强坦克。现在也被拿出来，用来突破顿巴斯地区乌军阵地了。

英国国防大臣本·华莱士表示，在俄乌战场，俄军已经损失530辆坦克，530多辆装甲车和560多辆步兵战车等超过2000辆坦克装甲车辆。俄军的进攻能力被削弱了25%，为此，美国又开始号召各国，特别是法国和德国加强对乌克兰军援。

对于美国来说，俄乌开战是千载难逢的事情，毕竟，包括美国自己在内，美国那些盟友都不敢去硬拼俄罗斯。现在有了乌克兰敢和俄军血战，美国怎么可能放弃这个可以削弱俄罗斯的机会？

再说一个星期8亿美元军援，一个月才32亿美元。对于有1年7000亿军费的美军来说，并不是负担不起的开销。而且还让那些欧洲小国们更加依赖美国，对于美国来说，真是一本万利的生意。

GPS制导炮弹一发1万美元，援助1万发也就是1亿美元。但是，1万发GPS精确制导炮弹在俄乌战场上意味着什么？美国人，乌克兰人和俄罗斯人都懂！所以，俄罗斯开始轰炸乌克兰的铁路系统了。