小米SU7发布在即（将于3月28日晚上7点发布），雷军个人自媒体账号持续发声，力挺其首款电动汽车。

雷军在最近发布的一篇自媒体文章中表示：“智能电动汽车，首先还得是一辆好开的车。研发之初，就设立了目标：要做50万以内速度最快的量产车，要有50万以内最好的主驾体验。”

雷军的言论引起了外媒的关注，国外专业汽车媒体《Carscoops》发文称：小米SU7电动轿车的价格将是保时捷Taycan的一半，该品牌首款电动汽车售价将低于50万元，与蔚来ET7大致相当。它的价格将大大低于进口保时捷Taycan，后者起价超过 90 万元人民币（约合 124,000 美元），最高售价超过 140 万元（约166,000 美元）。小米将于本周四公布定价并开始接受这款轿车的订单。

如上图所示，外媒编辑还在配图中加了“PORSCHE KILLER”字样，意思是“保时捷杀手”。

外媒编辑可能误会雷总的意思了，小米SU7是要做50万以内速度最快的量产车，并不是说这款车售价在50万元左右。之前有国内知名媒体根据知情人士的消息称，小米SU7标准版的定价可能为26.6万起，高配版定价为33.6万元起。这样的定价看起来还是比较合理的，其价格定位和极氪001最接近，后者厂商指导价为26.90万元起。

当然小米SU7还有一个避不开的竞争对手，那就是特斯拉Model 3，其指导价为24.59-28.59万元，小米SU7将无法在价格上形成优势。不过，小米SU7车身长宽高分别为4997/1963/1440（1455）毫米，轴距为3000毫米，定位于中大型纯电轿车，特斯拉Model 3不是其主要竞争对手，个人觉得极氪001才是其最直接的竞争对手，你们觉得呢？

小米SU7“如何定价”确实是个难题，毕竟竞争对手都很强，而且这是小米首款汽车，如果没有一炮打红，将影响小米汽车的后续发展。从雷总的言论中可以看出，小米SU7定位还是比较高的，起码不会是一款定价过低的车，定在二三十万的中高端价位最适合。但是具体起价定多少，只有在产品正式发布会时才知道，起售价会在25万以下吗？让我们拭目以待！

近日，全国29个城市的76家小米专卖店开始展示SU7，那么谁会是小米SU7的第一批用户？“米粉”吗？这个可能性非常大，千万不要小看了“米粉”的实力，小米的粉丝还是很多的，小米手机+小米SU7才能体现“米粉”的爱。从小米SU7各展厅的火爆程度来看，这款车只要定价合理，销量表现应该不会差。

当然，小米SU7的实力也很强，不仅外观帅气，性能也很强。入门级车型配备一台后置电动机，功率为 299马力，扭矩为400 牛米，百公里加速在 5.28 秒内。CLTC纯电续航668公里，支持400伏快充。

小米SU7双电机MAX版本功率为 673马力，最大扭矩为838牛·米，百公里加速时间为2.78秒，采用800伏架构和 101 千瓦时电池组，CLTC纯电续航800公里，充电5分钟可增加续航200公里。

最后问题来了，您觉得小米SU7定价多少比较合适？