其实不难发现，传统燃油汽车和新能源车的技术差异还是非常大的。为了能够在新能源汽车上也能够拥有更佳的驾乘体验，不少车企都花费了不少功夫，在底盘控制方面进行了调教。身为新能源行业的领导者比亚迪，其云辇技术将会为整个汽车行业带来全新颠覆性的突破。

可能有一些朋友不知道什么到底是云辇系统，其实比亚迪目前量产开售的云辇系统是包括云辇-C、云辇-A、云辇-P。这项全面的智能车身控制系统是经过了比亚迪的5年研发后，耗资数亿元才打造而成的。从车身的多个维度上进行技术突破，由云辇智探架构云辇智算中心以及云辇智控技术和关键零部件的搭配，从而实现多维的感知，精准的决策，智能的控制，稳定的执行，达到在驾乘体验中拥有更加出色的表现。

云辇-C是一种智能阻尼车身控制系统，目前已经应用在比亚迪旗下多款中高端新能源汽车上，比如非常热销的比亚迪汉、唐、宋L以及腾势D9等多款车型上。通过系统层面控制减振器电磁阀来调节阻尼，实现智能的识别实时环境来进行自主调节，提升车辆在驾乘方面的表现。在快速过弯或者是加速的时候，云辇-C可以采用低频大阻尼的操控性能控制策略使得底盘变得更硬来提供更强的侧向支撑力。当然面对一些较为颠簸的情况，也能够通过智能主动系统调整，减少路面的振动传递，来实现更加柔软的驾乘体验。

对于更高阶的云辇-A，则是通过实时控制空气弹簧、刚度转换阀以及减振器电磁阀等多项重要源部件，协同来实现车身控制的动态调节。能够使得整车拥有更加极致的舒适性、平稳性。在过弯的同时也能够拥有非常出色的支撑。并且云辇-A搭载了iCCT智能舒适控制技术和iCVC智能矢量控制技术，能够有效抑制了车身的抬头点头现象，这一点在跟车过程中将会非常明显。

而云辇-P则是天生就为越野打造，通过智能控制减振器、阻尼调节阀、刚度调节阀来实现车身的控制。并且对于越野用户来说非常重要的四轮联动，露营调平等贴心功能都有支持，能够大大的提高车辆在越野额外乐趣。

不得不说，比亚迪多款车型在升级云辇技术之后，的的确确在驾乘体验方面拥有了更加优秀的表现。其实不仅仅是开起来舒服、坐着爽，云辇技术给整车带来了升维的安全能力。在新能源汽车领域，比亚迪的云辇技术补全了国内的技术空白，尤其是仰望U9上的云辇-X技术，它代表了全球车身控制的最高水准。相信随着技术的迭代提升与普及，未来将会带来更多的惊喜。