帕萨特在国内是如雷贯耳的车型了，很多想要购买家用中型车的消费者都会优先考虑它。所以，即便是当下这么卷的环境，它在该细分市场的销量依然居高不下。6月销量为1.7万台，是燃油中型车里卖得最好的。在第三季度它将推出它的全新改款车型，帕萨特PRO，预售价估计会在17万-21万左右。咱们一起看看配置有哪些改变吧。

帕萨特Pro采用了全新的设计语言，外观更加年轻动感。车头部分扁平且宽阔，大灯组面积增大，采用熏黑配色结合细长灯带，形成了贯穿式造型，提升了车头的视觉宽度。中网位置靠下，内部进气格栅以及多条贯穿式镀铬饰条镶嵌，层次感丰富。车身侧面厚重且平直，车顶微微下滑，车窗四周有细长镀铬饰条装饰，提升了精致感。车尾部分采用了全新的设计理念，尾灯组 宽大且内部光源为点阵式设计，点亮后辨识度极高。

帕萨特Pro的车长超过了5米，具体尺寸为5006/1850/1489mm，轴距为2871mm。相比现款车型，轴距保持不变,这样的尺寸设计为乘客提供了更加宽敞的乘坐空间。

帕萨特Pro的内饰布局更加简约，功能区倾向于驾驶员一侧。新车配备了全液晶仪表盘和大尺寸中控屏，组合效果协调。多功能方向盘配有镀铬饰条装饰，并升级了旋转式电子怀挡，释放了右手边的控制区。

高配车型将增加副驾驶娱乐屏，并升级高通骁龙8155芯片，提供流畅的车机操作体验。支持CarPlay和CarLife，还配备了具有AI属性的科大讯飞语音解决方案。 这意味着你可以像跟人聊天一样和车子对话，想要什么功能，张嘴就来 。

动力上全新帕萨特PRO提供了1.5T和2.0T两种高性能引擎供消费者选择。1.5T涡轮增压发动机的最大功率达到118kW，相比之前的1.4T版本有了显著提升；而2.0T高功率版本更是将峰值功率推高至162kW，为驾驶者带来更加澎湃的动力体验。同时，全时四驱系统与双离合变速器的搭配，不仅增强了车辆的性能，还提供了出色的较低的油耗效益和良好的驾驶感受。

作为一款经典车型，帕萨特这款车也有在努力的去迎合市场，先是降价后又推出新款，有这样的利他精神，确实是值得人们考虑的一款车。但这款帕萨特PRO到底怎么样，咱们等待它第三季度上市后再做判断。这里是车评小怪兽，咱们下次见！