“彻底失望了！法系车真是太不争气了！前些年不肯重视我们市场，导致销量和消费者口碑断崖式下降，现在想重视了，不好意思，已经晚了！想当年坐我同学的2006款大众高尔夫，后排根本没法坐人，光看后排和我的骐达起码差两个级别，及其不符合我们人用车习惯，怎么办？改！国人不是重视后排吗？没问题，拉长，不喜欢两厢车，没问题，两厢改三厢，新款车型同步上市。

反观法国车呢？设计奇葩，车型老旧，减配严重，除了底盘能吹一下以外还有什么卖点？而且对于大多数买车的人来说，根本不关心底盘这个东西。德系车吹自己安全、动力猛；日系车吹自己皮实耐用、省油；你法系车有什么值得吹的？难道还吹这虚无缥缈的底盘操控？

我之前开过我叔的某法系车（为了避免黑的嫌疑，我就不说哪款车了），怎么说呢，首先可以肯定的是，车真的是好车，用料那是相当的厚道，反正那会儿我开的时候，用料绝对环保，钢板、骨架都很扎实，钢材很好，绝对比同价位的其他合资车强太多了。

然而大概两年左右的时间里面，去了得十多次4S店吧，其中包括车门升降机出毛病，换了一个，发电机毛病，换了一个，正时皮带规定9年换，我叔那个2年就得换了，因为飞轮装歪了还是怎么的，提前磨损了，自动变速箱坏了两次，换了两次零件。其他还有若干小毛病，记不住了，都是我去修的，实在是用不起，折腾不起，车是好车，就是零配件装配工艺实在是太差了。

还有就是，法系车有很多设计非常莫名其妙。比如，喇叭按钮在转向灯上；再比如，升降窗的按钮在中控上，还是隐藏式的；再再比如，大灯灯泡在熄火后，向后旋转180度。我不否认法系车的三大件很好，整车做工也很扎实，但是这些华而不实的设计，不仅车主用着不习惯，修车工修车也费劲。

以前的雪铁龙富康、雪铁龙爱丽舍都是多好的车啊，可惜，法系车一手好牌打得稀烂，但凡早些年好好重视一下国内市场，咱也不说比肩德系、日系了，起码现在混得不会比美系车差吧？现在可倒好，眼瞅着混不下去了，哎，真是可惜啊！”

先看一份数据吧，根据乘联会的销量统计，2022年1-10月份，神龙汽车（包括标致、雪铁龙）的累计销量是9.45w台，这甚至赶不上很多品牌一个月的销量，几款主流车型的销量分别是：

1、凡尔赛C5 X，累计销量3.1w台；

2、标致408，累计销量1.5w台；

3、标致4008，累计销量1.2w台；

4、标致2008，累计销量9318台；

5、标致508L，累计销量5805台；

6、天逸C5 AIRCROSS，累计销量5081台；

说实话，上述这几款车其实都还不错，可惜市场认可度就是不高，不信的话我做个调查：如果给你20w，你会选择迈腾雅阁凯美瑞，还是会选择标致508L？恐怕大部分人都会选择前者吧？