最近奔腾B70的行情引起了部分消费者的关注，这台车目前推出了多项购车活动，比如4000元抵20000元补贴和限时现金优惠10000元等，限时惠后7.59万起（详细优惠政策请咨询当地经销商），这个价格入手一台轴距两米八的中型车，你觉得划算吗？下面我们以2024款 龙腾版 1.5T领创型为例进行解读分析。

车头配有横幅状的进气格栅，由四条横向延伸的银色饰条组成，整体呈倒梯形。前唇扁平，加上横幅状的进气格栅，整体看起来给人一种年轻运动的观感。车头左右两侧的行车灯对称分布，大灯采用了分体式的设计，配有LED光源，支持日行灯、自动大灯、延时关闭、高度调节功能。

银色的车身与车窗边框处点缀的银色饰条相得益彰，车身采用了掀背的设计，加上19英寸的多条辐铝合金轮毂，致使外观看起来年轻运动。定位中型车，车身长度/宽度/高度有4855/1840/1455mm，轴距有2800mm。

车身参数可见，该车的空间表现不错，小编身高176cm，将前排座椅调整为舒适位置时，做进前排座椅时，头部空间约有1拳的空余，进入后排座椅乘坐时，腿部空间3拳的空余，头部空间约3指的空余，后排座椅支撑性和包裹性均比较不错，地毯平整度较佳，所以后排座椅兼顾良好的乘坐感受。

略微翘起的车尾，加上双出排气的设计，为外观增添了一些运动感。车尾配有电动后尾门，为用户用车提供了一些方便。毕竟和传统的机械式后尾门相比，电动后尾门略显档次，只需要按下按钮即可实现这一操作。而这台车的电动后尾门则加入了一些人性化的设计，比如连续按下两次按钮，可以设定开合的高度，方便后续的使用。

后备箱设计规整，将后排座椅放倒后，容积可以从440L最大扩展到930L，座椅放倒后，比较平整，放置大件行李比较方便。

前排座椅支持加热等功能，在秋冬季节，提高了乘坐时的舒适度。后排带有出风口，加上车内配有PM2.5过滤装置，有效强化乘坐感受，另外，奔腾B70之前在中汽中心的测评中获得了整车舒适座舱6A级的评价，综合分析得出奔腾B70整车乘坐体验比较不错的结论。

黑色的内饰与多处点缀的银色饰条形成了深色和浅色的对比，丰富了内饰的层次感。12.3英寸的中控屏采用了悬浮式的设计，车内配有推挡式的换挡拨片，加上车内对实体功能按键的布局和数量进行了调整，致使内饰看起来简约清爽。

这台车搭载D-Life 6.0车机智能系统和联发科MT8666车机智能芯片，支持GPS导航系统、语音识别控制系统、4G网络、OTA升级、原厂原机和Hicar手机互联映射等功能。同时配有后驻车雷达，支持倒车影像、定速巡航等功能。

动力搭载1.5T涡轮增压横置直列4缸发动机，最大功率124kW（169Ps），最大扭矩258N·m，匹配7挡湿式双离合变速箱，排放标准达到国VI，燃油标号92汽油，WLTC百公里综合油耗6.8L/100km。

底盘前使用带有防倾杆的麦弗逊式独立悬挂，后使用四连杆式独立悬挂，加上H形的副车架和底盘加强筋等，提高了底盘的抗侧倾性能，同时兼顾了一定的舒适度和耐用性。

另外，奔腾B70在车身结构中，高强度钢的占比达到76%，热成型钢的占比达到22%，整体超高强度材料的抗压性能大于1500Mpa，整车的防护性能比较不错。同时奔腾B70对侧车门框架和车顶进行了补强，形成了3个“H”形，而且将门槛梁、前纵梁后段、中通道加强梁、扭力盒组成了前后贯通式纵梁，当发生碰撞时，冲击力经过前后纵梁、门槛梁、中通道纵梁、横梁等六条通道传递到整个车身结构，可以起到比较不错的缓冲效果，降低座舱空间变形的可能，进一步提高在发生碰撞时，车身结构的防护性能。

结语：奔腾B70安全方面做的蛮不错，这方面在同级中具有较高竞争力，至于空间，配置，动力表现，在同价位趋近的车型中，表现稍好，在同级别中表现一般，奔腾B70限时惠后7.59万起，个人觉得该车性价比还是有的，你们认为呢？