1993年，效力于芝加哥公牛队十年之久的篮球巨星迈克尔乔丹宣布退役。在此期间，乔丹斩获无数荣誉，并且还取得了骄人的三连冠伟业。

乔丹的退役，让全球范围内无数篮球粉丝为之叹息。

不过时隔两年后，在万千粉丝的呼唤中，“飞人”乔丹用一句“I’m back”的简短发言宣告自己的复出。并且，在复出之后不久，迈克尔·乔丹再次斩获三连冠的壮举，一举奠定了自己“篮球之神”的历史地位。

2020年，随着一汽丰田最后一辆普拉多（参数丨图片）下线，一汽丰田普拉多在华正式停产。自2003年进入市场以来，这款车型始终保持了稳定的销售表现，17年间已经累计生产近35万台。

凭借产品的稳定性以及强大的越野性能让普拉多成了无数越野迷心中的“Dream Car”。

普拉多停产的消息，同样让这些越野迷感到惋惜。

然而，在粉丝的呼唤中，全新普拉多在停产三年之后归来。

那么，全新普拉多能否像迈克尔·乔丹那样，复出之后再次取得辉煌的成就？

乔丹在复出之后，除了要面对过去的老对手，还有许多更年轻的对手。面对这些强劲的对手，乔丹开发出了全新的进攻武器。同样，面对如今变得“拥挤”的越野车赛道，全新普拉多不仅要面对过去那些老对手，同时还有许多不断涌现的“新势力”。

面对棘手的对手，全新普拉多有何新解法？

“老炮”的硬实力

作为越野车领域的老牌强者，全新普拉多在越野性能上自然有着不容小觑的实力。

在越野过程中，用户会遇到各种复杂的路况。比如交叉轴、炮弹坑、搓板路等等。这些路况对于车辆的车身坚固性是一个不小的考验。在这一类路况下，如果车身刚性不过关，轻则车辆进退两难，重则会影响驾驶者的生命安全。

全新普拉多采用与兰德酷路泽300旗舰系列相同的GA-F平台开发打造，这个专业越野平台采用了非承载式车身结构，车架刚性和车身刚性大幅增强。车辆不仅可以从容不迫地应对在越野时候遇到的各种路况，同时也给用户提供了可以托付生命的坚固性。

并且，全新普拉多还配备托森限滑式中央差速器的全时四驱系统，以及电控机械式后桥差速器锁，确保车辆在各种路况下都能保持出色的稳定性和通过性。

对于一些非专业越野爱好者而言，想要体会到越野的乐趣并非那么容易。勘察路况，找寻线路，控制发动机转速等等，需要大量的学习和实践才能掌握。

为了让更多非专业的越野爱好者体会到越野的乐趣，全新普拉多配有地形监测系统。车辆将车载摄像头捕捉到的影像加以分析处理之后投映至中央显示屏上，让驾驶者可以将车辆周边的环境信息尽收眼底。这样不仅能有效减少车辆行驶当中驾驶员的视野盲区，提升行车安全，同时在狭小空间停车时也能给予驾驶员便利。

而车辆搭载的全新MTS多地形可选驾驶辅助装置支持ECO、COMFORT、NORMAL、SPORT S、SPORT S+、CUSTOM 6大专业驾驶模式，从而辅助用户越野驾驶，让普通的越野爱好者能轻松体会到越野的乐趣。

并且，车辆还首次搭载了SDM稳定杆分离装置。在越野道路上，SDM可以通过断开稳定杆，让车辆拥有更好的通过性，而在城市路段，SDM又可以通过连接稳定杆，让车辆拥有更好的行驶稳定性。

在这套装置的加持下，无论是新手还是老手，无论是越野还是城市行驶，驾驶者都能获得出色的驾驶体验。

“老炮”的新武器

正如开篇所提及，越野车赛道如今已不复当年小众的模样。不仅有国内外老牌的越野品牌对自家的越野车型产品矩阵做优化和丰富，更是有许多“新势力”开始加入越野大军中来。

在这样的大环境下，消费者对于越野车的需求，不仅仅是希望它能带着自己翻山越岭，跋山涉水，同时也希望它能在日常生活当中能够给自己带去便利。

为了做到这一点，全新普拉多搭载了2.4T 1MT HEV 超级混动系统。作为高级的电动动力总成，这套动力的最大输出功率可以达到243kW，最大输出扭矩为630N·m。（丰田内部测试数据）

这套动力不仅保证了出色的越野能力，同时也兼顾了日常行车过程当中的平顺性、加速能力，以及出色的燃油性和环保性能。在它的加持下，全新普拉多无论是起步还是爬坡，无论是越野还是超车，都能让驾驶者获得出色的体验。

以往传统的越野车，为了方便驾驶者在越野时候更好地掌握车辆，方向盘都会被设定得有一些虚位。但是这样的设定对于日常驾驶来说就显得有些折磨，尤其是低速掉头，或者停车时更为明显。而当车辆有一些大的颠簸时，方向盘还会快速回弹，一不留神就会被打到手指。我曾经不小心被打到过一次，那滋味真的不想再尝试第二次。

而在全新普拉多上，车辆首次搭载了EPS电子助力转向系统。这套系统在保证越野时候车辆的可控性同时，还有效降低了方向盘回弹力，提升了越野场景下的操控性与城市场景下的舒适性。

另外，车辆还搭载了AVS自适应悬架，能够通过道路情况自动调节悬架的阻尼，能让车辆在颠簸路段行驶更加平稳，在过弯时侧倾更小，并且还能有效抑制车辆在上下坡时候的俯仰晃动。

像是多向调节的人体工学座椅，车机互联之类能在日常用车过程当中给驾驶者带去便利性、舒适性的配置，全新普拉多都有配备。所以说，无论是越野还是日常，全新普拉多都能给消费者带去出色的驾驶体验。

“老炮”的安全感

全新的普拉多还配备了先进的驾驶辅助功能。

车辆搭载了新一代T-Pilot智能驾驶辅助系统，集成多项先进技术，具备卓越的安全防护、稳定的感知与预判能力和智能化的驾驶辅助功能。

通过预碰撞安全系统（PCS）、预判式主动驾驶辅助系统（PDA）、车道偏离警示系统（LDA）、泊车辅助制动系统（PKSB）等多项核心功能，全方位地守护驾驶者安全。

其中的PDA更是为丰田首创，车辆可以通过智能化的感知和判断，实时监测车辆周围的环境变化，预测可能出现的风险。

在日常驾驶中，我们经常会遇到前车急刹，行人“鬼探头”之类的情况。有了PDA系统，就可以快一秒预知风险，从而让驾驶更安全。

迈克尔·乔丹在复出之后，开发出了全新的进攻武器，并且在精神力量层面也进化到了一个全新的高度，这才让他能力克对手，奠定下冠军王朝的地基。

全新的普拉多在重新上市之后，同样也新增了不少的配置以及更具人文关怀的精神。再加上普拉多和丰田多年来积攒下来的口碑，行业领先的保值率，也难怪在预订阶段就收获一小时预订量超过5000台的出色成绩。

少时曾取凌云志，当取世间第一流，再见少年拉满弓，不惧岁月不惧风。全新普拉多再次上市，势必会迎来新的辉煌。