NO. 1｜壹

近日，临平发布官微发布了杭州临平北枢纽设计方案初步效果图。

效果图（图片仅供参考，以最终深化为准）

上半年杭州临平北枢纽启动设计方案招标经过一系列的征集及专家评审最终设计方案由浙江省城乡规划设计研究院&DARRENN GROUP LIMITED&中铁第四勘察设计院集团有限公司联合体中标，目前城市设计正在进一步深化中。

效果图（图片仅供参考，以最终深化为准）

临平北枢纽核心区主要概念建筑设计范围是围绕临平北站在内的一体化设计区域，面积约1.2平方公里，包含宏达路、昌达路以北，宁桥大道、南公河路以南，顺风路、顺达路、顺意路以东，荷禹路、顺意路以西区域。

作为临平区“双轴双环、两心三片”格局中的东湖新城中心，临平北枢纽核心区将成为杭州东北地区的新地标。站城一体的融合开发理念，将临平北站打造成为新一代的交通枢纽。集约化设计的站房缩短了换乘距离，在这里，旅客“快进快出”，可以体验“到站即乘车、出站即入城”的无缝连接。

▲东湖新城核心区规划效果图

除了交通功能，临平北枢纽还是一个充满活力的城市综合体、一个24小时开放的“城市客厅”，集购物、餐饮、娱乐、科技体验、企业展示于一体，为旅客和市民提供一站式便捷服务。无论是商务出行还是休闲旅游，临平北枢纽都将是理想选择。

效果图（图片仅供参考，以最终深化为准）

效果图（图片仅供参考，以最终深化为准）

NO. 2｜贰

沪乍杭铁路的到来，使临平北站到上海的距离缩短至40分钟，将为开发区带来新的发展动能。通过沪杭合作的深化，有机会吸引更多的上海企业和人才落户临平，将在“融沪接长”的新征程上注入新的活力。商务办公、商务会客等设施的完善，也将为商旅人群提供了便捷的通勤和办公服务。

未来，临平北枢纽核心区将围绕高铁枢纽集聚企业总部、科创孵化园区、科技创新转化基地等，打造一个面向长三角、服务开发区的未来产业社区。同时，核心区还将打造绿色、高效、现代化、高品质的城市生活空间。

通过“高线云廊”步行网络的建设，串联起高铁站、地铁龙安站和规划中的地铁18号线临平北站，打造开放活力的生态绿环。南部的“东湖绿洲”，依托龙安湖公园，将成为城市的文体活动中心、时尚生活中心，为居民提供丰富的休闲选择。

NO. 3｜叁

根据2024年区政府重点工作任务二季度推进情况可以了解到沪乍杭最近有了新的进展。

从工作要求和进度安排可以看到关于沪乍杭：

国铁公司目前正在开展整体项目可行性研究。后续将根据项目总体进度安排，做好征迁等属地工作，全力保障沪乍杭高铁建设。

沪乍杭的工作完成情况：

积极与省市发改部门、铁路部门及铁路设计院就沪乍杭铁路项目深入沟通。在市发改委召开沪乍杭铁路杭州段预可研方案预审会后，关于站台规模升级、线位走向优化等事项提出相关建议并再次向市发改委提交报告，以争取相关支持。

沪乍杭的下步计划:

紧密对接省市发改部门、铁路部门等，积极争取通道预留、站台扩容、维修车间外移等事项的支持。

沪乍杭铁路客运专线全长192.7公里，浙江境内141.6公里，设计时速350公里/小时，总估算投资346亿元。

规划中的沪乍杭铁路项目线路起自已经开工建设的上海东站，经浦东、奉贤、金山、浙江海盐、平湖、桐乡、临平、余杭，至已经建成的杭州西站，是国家高铁网络“八纵八横”中的沿海通道重要组成部分，也是连接杭州与上海的又一条重要高速铁路客运通道。

沪乍杭铁路临平境内总长22公里，总投资60亿，在临平区内将沿宁桥大道南侧布置，并在宁桥大道与荷禹路交汇西南处建设高铁临平北站（或杭州北站）。

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