导读：车圈大佬激辩“内卷”，余承东雷军王传福全下场了

作者 | 逍遥

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嘿，车友们，今儿个咱们聊点热乎的——车圈大佬们的“内卷”大辩论。别急，这事儿可不简单，咱们得慢慢品。

01.

内卷，是竞争还是自残？

内卷，这词儿最近在车圈里火得一塌糊涂。大佬们纷纷下场，有的说这是竞争的体现，有的则摇头说这是自残。

余承东大佬就站出来说，卷是竞争，是市场经济的本质。而华为的智能汽车解决方案BU董事长，也是这么个意思，要卷价值，不卷价格。

但另一边，吉利的李书福大佬可不这么看，他说内卷就是价格战，结果就是偷工减料，造假售假。广汽的曾庆洪大佬也点头称是，觉得内卷过度了，价格战应该让利，而不是让本。

02.

价格战，卷出来的是啥？

说到价格战，这可是个敏感话题。大佬们的争论，其实都围绕着价格战。有的认为，价格战是抢订单的手段，有的则认为这是行业发展的必然阶段。但不管怎样，价格战一打起来，争议就跟着来了。

余承东大佬在大会上说，要卷智能化，卷豪华感，卷安全，卷用户体验。而小米的雷军大佬则说，大家别在小问题上卷了，没价值。他提倡产品细节开放共享，让中国汽车越来越好用。

03.

破卷，车圈大佬怎么破？

面对内卷，大佬们都有自己的破卷之道。比亚迪的王传福大佬说，要拥抱竞争，在竞争中发展，打造世界级品牌。长安汽车的朱华荣大佬也认为，卷是良币驱逐劣币的过程，是行业回归良性竞争的方式。

但“反内卷”的声音也不少，李书福大佬就指出，内卷和价格战如果过度，就会导致不合规的无序竞争。广汽的曾庆洪大佬也强调，价格战要有理性和底线，不能过度。

04.

写在最后

车圈的这场“内卷”大辩论，其实反映了一个现实问题：如何在激烈的市场竞争中保持理性，如何在价格战中寻找到真正的价值。大佬们的争论，不仅仅是对现象的探讨，更是对未来发展方向的思考。

内卷也好，价格战也罢，最终都要回归到产品力和技术创新上。就像比亚迪王传福大佬说的，“技术为王，创新为本”。而出海，寻找更广阔的市场，也不失为一种破卷的好方法。毕竟，中国汽车出口量已经超越日本，成为世界第一，这本身就是一种实力的证明。

所以，车友们，不管车圈怎么卷，咱们都要保持清醒的头脑，看清楚真正的价值所在。毕竟，在这个快速变化的时代，只有不断创新，才能立于不败之地。咱们下期再见，记得关注哦！

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