众所周知，比亚迪能取得今天在新能源车行业领先地位，跟自身的汽车技术开发和运用有很大的关系，可以说，一个企业只有不断创新进步，才能做到行业前列。比亚迪这两年确实给我们带来了很多新技术方面的惊喜，比如易四方，云辇和刀片电池等。其中，云辇智能车身控制系统想跟展开来谈谈，因为它填补了国内的技术空白，实现“从0到1”的突破；并越行业先进水平，实现“从1到2”的提升。国内厂商在主动悬架和车身控制技术层面一直处于劣势地位，相比于国外还是有所不足，云辇的诞生改变了这样的情况。云辇-C、A、P家族颠覆了传统驾乘体验，优势覆盖全场景多地形。所以这套系统值得让我们更多人去了解。

首先，谈谈云辇-C  , 全称是“智能阻尼车身控制系统”，它是通过阻尼连续可变调节技术，解决了车辆经过起伏路面，搓板路和石子路带来的抛起感，下坠感和颠簸感等痛点；提升了车辆的驾乘体验，车辆有了云辇-C的加持，舒适性的感知会非常明显，这是当下很多人才选择新能源车时候，会重点关注的一点。这套系统的代表车型包括了比亚迪汉，比亚唐和腾势D9等。

其次 ，再来谈谈云辇-A; 全称是“智能空气车身控制系统”；这套系统应用的场景非常多，比如我们开车经常遇到的减速带，坑洼路面和拥堵路段，通过空气弹簧+阻尼调节+iCCT-智能舒适控制的作用；使得车辆大大减轻了颠簸感和频繁刹停带来的驾乘不适感；并且这套系统对于追求车辆性能的朋友也非常值得期待，因为它对于高难度的弯道路面的侧倾和安全的漂移驾驶也都能有效的应对。代表车型有腾势N7。

最后，再来谈谈云辇-p，全称叫：“智能液压车身控制系统”。这套系统目前主要应用于比亚迪旗下的越野车型，代表车型有仰望U8和方程豹豹5；主打的功能也是非常强悍的，应对野外越障，涉水路，交叉桥等复杂路况，都能很好的处理；连野外露营地面不平时，都能通过这套系统来找平，这就非常有意思了。另外我们知道像仰望U8这类大型SUV最怕就是地下停车库的入库门太矮或遇到较低要求的限高栏，有了这个系统的加持，就能轻松的通过。

总结： 汽车技术的进步不断在改善我们的用车体验，很高兴我们拥有像比亚迪这样不断带来新体验技术的公司，成为值得我们骄傲的“国货之光”品牌。以上这些技术我相信以后应用的车型会越来越多，并且也会慢慢引领成为行业的风向标，这就是比亚迪这套云辇家族系统给整车带来了升维安全能力，这也是比亚迪旗下的车型为什么那么受到欢迎的原因。