查查配分析 8月5日,A股三大指数午后持续走弱,截至发稿,沪指跌1.26%,深成指跌1.51%,创业板指跌1.46%。消费电子、算力、半导体芯片等方向跌幅居前,沪深京三市下跌个股近4200只。

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截至7月17日收盘,广汇汽车报收0.78元/股起,自6月20日收盘价降至0.98元/股,股价已连续20个交易日收于1元以下,面值退市已成定局。继庞大之后,又一汽车经销商巨头驶离A股。

01 背靠世界500强的“暴雷”

广汇汽车是目前中国最大的汽车经销商集团之一。据2024中国汽车流通行业经销商集团百强排行榜,广汇汽车在2023年共实现汽车销售71.35万辆,在全国各大汽车经销商中排名第一;2023年总营业收入达1379亿元,排名全国第二。公司控股股东新疆广汇集团旗下拥有广汇汽车、广汇能源、广汇物流、合金投资和广汇宝信四家上市公司。广汇集团实控人孙广信曾是新疆首富,有着“西部商业教父”之称。

成立于1999年的广汇汽车,踩着我国汽车市场井喷式发展的节奏,借助大手笔的并购实现了飞速扩张,在2015年成功借壳上市,并于2016年问鼎“中国汽车流通行业经销商集团百强排行榜”首位。

但随着汽车销售进入微增长新常态,传统经销商模式受到造车新势力直营模式的冲击,公司股价自2018年以来持续走弱,2022年一直在3元以下徘徊,2023年底跌破2元。2022年,广汇汽车亏损26.69亿元,2023年虽然实现扭亏为盈,净利润3.93亿元,但净利率仅为0.46%。

广汇集团连续7年上榜《财富》世界500强,在2023年《财富》世界500强和《财富》中国500强中分别位列第500位和第142位,但即便背景如此雄厚,依然难以挽救广汇汽车的倾颓之势。时间进入2024年,关于广汇汽车的坏消息不断传来。

据凤凰网报道,多位广汇员工向其透露,广汇汽车拖欠工资。有相关店铺员工表示,现在广汇汽车的工资大部分是拖欠2个月起,例如4月的工资6月发,五月的工资7月发等。工资因品牌不同有差异,根据绩效和店面的薪酬有所区别。还有广汇员工透露,自己门店的工资还遭到了打折,全员打了4.6折,第一批发的工资打了9.3折。

不仅拖欠员工工资,广汇汽车旗下门店也接连被传关闭,甚至出现车主已付款却无法提车的情况。网传多地购买广汇汽车的车主透露,车款已经付了,但是无法提车,还有车主称目前无法正常上牌流程,因为合格证被广汇汽车抵押在了金融机构。

02 轰轰烈烈的“1元”保卫战

广汇汽车经营形势的下滑事出有因,全国工商联汽车经销商商会副会长、新能源汽车委员会会长李金勇分析,一方面,广汇汽车旗下大部分为燃油车4S店,众所周知,燃油车的市场份额正在逐渐萎缩。另一方面,广汇旗下有近700家4S店,数量庞大且地域分布广泛,管理的难度极大。

针对病因,广汇汽车也曾系统性地对症下药。在新能源建设方面,今年上半年,广汇汽车已成功申请到70家新能源门店授权,包括小米、赛力斯、极氪、吉利几何、奇瑞星途星纪元、东风岚图、长城智选、安徽大众等品牌,其中已建成投入运营的新能源店面数已至55家,较年初的26家,增加29家。

在新能源门店经营管理方面,广汇汽车以经济效益提升为议题,加强经营效率的管控工作,6月单月公司新能源新车销量同比增长90%。

在售后板块方面,广汇汽车瞄准新能源售后业务未来发展空间,力图创造新的售后业务增长点,依托既有维修服务团队,构建全国性的售后服务网络;以钣喷中心为突破口,与新能源主机厂积极探索在汽车后市场领域的多元化合作机会,以求打造覆盖全价值链的新能源汽车后市场服务体系。

然而,在新能源汽车品牌多数尚不盈利的环境下,对新能源汽车的快速布局也未解广汇汽车的燃眉之急。为了保壳,广汇汽车大股东及管理层近期相继出手增持股票,并筹划控制权转让交易。