知瞭汽车/正琦

2024年的价格战吸引了不少购车人的目光，层出不穷的便宜车却也让他们忽略了大量即将上市的新车。在11月份，一批进口、合资以及国产新车即将上市，而他们大多实力不俗。

1.雷克萨斯延续佛系动力，奔驰GLC加装新系统

11月雷克萨斯ES将迎来2025改款车型。相较于旧款，新款车型换装了15英寸中控屏，取消了一些实体按键，同时前脸中网的设计有所变化。

除此以外，雷克萨斯ES仍将提供2.0/2.5自吸动力与2.5油电混动三种动力模式。换而言之即便在改款后，被很多网友诟病的雷克萨斯ES200仍然是那个百公里加速超过10秒的“公路闪电”。

而奔驰GLC也将于11月迎来小改款车型，全系标配360全景影像加上全新的第三代MBUX车机系统。再加上高通骁龙8285芯片，会让改款后的奔驰GLC智能化水平得到提升。

此外，奥迪A3也会迎来中期改款，此次奥迪A3的外观进行了微调，提供极光紫、飞箭灰2款新车漆。此外，中网的设计改成了颇似古代鳞甲的造型。

轴距增加五厘米，增加中央气囊和后座侧气囊都是中期改款的奥迪A3的小亮点。此外，新款A3换装了1.5T发动机，比老款多出了10马力。音响由B&O改为了主打无线智能音响的SONOS品牌。

这些老车型都似乎有些“换汤不换料”，而与之对比，新势力们的变化就大得多了。

2.阿维塔12增程版本上市，小鹏P7+巩固阵地

相较于“华为系”的其他热卖车型，阿维塔12的销量显得有些不温不火。有一些人将之归结为没有增程车型。而长安也看到了市场对于阿维塔12增程版本的需求。

在11月2日，阿维塔12的增程版本正式上市，其搭载的宁德时代骁遥增·混电池39.05kWH的容量比纯电版本少了一半还多，这让阿维塔12增程版的成本大大减少。增程版本26.99万起的售价也要低于纯电版本28.99万的起售价。

此外，新款阿维塔12全系主副驾标配了零重力座椅，高配版本的后排还新增了按摩与通风功能。

小鹏在经历了MONA大卖后又在11月再接再厉推出了P7+这款新车。定位中大型车的小鹏P7+是为了巩固小鹏P7打下的市场阵地。毕竟在一年换三代的新能源车市场，老款的小鹏P7的产品力已然很难支撑高销量了。

预售价20.98万的小鹏P7+依旧延续了小鹏的高性价比路线，此外搭载AI鹰眼纯视觉智驾方案的这款车也让很多期待体验新智驾系统的消费者跃跃欲试。

3.比亚迪发力高端，豹8承担重任

近年来比亚迪除了在销量上“遥遥领先”于大部分新势力，还在高端领域屡屡发力。腾势Z9就是2024年比亚迪旗下发布的最亮眼的车型之一。而在11月，腾势Z9的三厢版本也要上市了。

相较于两厢版本的GT车型，三厢版本的腾势Z9售价要便宜5000左右，在33.48万-41.48万元区间。延续了国内车型同级“两厢比三厢贵”的传统。Z9较Z9GT的车身长出4厘米，“易三方”以及高阶智驾等配置也与GT版本一致，同样提供DM与纯电版本。

方程式则是比亚迪近年来少见的在市场中有些“吃瘪”的品牌。而豹8的发布代表着比亚迪继续向“小众”领域发起冲击。

这款中大型SUV采用比亚迪自研的DM-o混动系统，零百加速4.8秒；拥有三把锁，外加云辇-P智能液压车身控制系统，配合电吸门、车载冰箱、副驾娱乐屏等配置，可谓是硬核性能与舒适性兼具。

此外，豹8还搭载华为乾崑智驾ADS 3.0。不过这款在智能化、性能以及舒适配置上都“很能打”的车型似乎样样行，却都不太精。而豹5恰恰就是在这方面吃了亏，没有突出优势的豹5如今只能靠大幅优惠维持销量。不知道售价40-50万的豹8是否会重蹈覆辙。

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