吉利旗下的英国LEVC品牌正式在中国市场推出电动MPV车型L380，中文名翼真L380。该车型提供6座或8座布局，搭载单电机或双电机，以满足不同消费者的需求。

吉利于2013年成功收购英国翼真公司，在此之前，翼真主要专注于插电式混合动力TX出租车和VN5平台MPV的生产，其设计中融入了沃尔沃的零部件和组件。这些车型在英国市场表现出色，并逐渐扩展到欧洲大陆和一些亚洲国家的左舵驾驶版本。

去年年初，吉利控股管理层做出了重要决策，旨在将翼真打造为一个拥有多元化车型阵容的全球知名商用品牌。作为这一战略的首款车型，翼真L380小型货车应运而生，它基于专为翼真开发的SOA（面向空间架构）模块化平台打造，该平台融合了吉利SEA平台的部分先进元素。翼真L380在中国生产，现已开始销售，而其在海外市场的亮相则预计稍后进行，例如在英国，该车型预计将于2026年上市。

翼真L380的命名灵感来源于著名的宽体客机空客A380，尽管在发布阶段，这款小型货车也曾被称为Xspace，这一名称或许是为了出口市场而特别保留。L380小型货车与A380飞机之间的相似之处不仅限于名称上的巧合：据开发人员介绍，翼真L380的乘客座椅舒适度堪比空客A380的头等舱。

当然，对于一款小型货车而言，其内部空间无法与大型客机相提并论，但在6座版本中，乘客依然能够享受到宽敞舒适的乘坐体验。8座版本则更加注重实用性，尽管空间相对紧凑，但仍能满足不同场合的需求。目前，官方照片主要展示了6座版本，而8座版本则暂时保持神秘，但已接受预订。未来，翼真还计划推出更加豪华的三座和四座版本，以进一步丰富产品线。

6座版翼真L380在配置方面堪称豪华。它配备了面积为2.18平方米的全景透明车顶和强大的雅马哈音响系统（包含14个扬声器），为乘客营造出极致的视听享受。第二排和第三排座椅安装在1.9米长的共用纵向导轨上，可以灵活前后移动，以满足不同的乘坐需求。

所有座椅均具备通风和加热功能，第二排和第三排座椅还内置了按摩器，进一步提升了乘坐的舒适性和奢华感。此外，第二排乘客还享有个人娱乐显示器（安装在前排座椅靠背上）和服务屏幕（位于扶手内），使得长途旅行变得更加愉悦和便捷。

在尺寸方面，翼真L380整车长度为5316毫米，宽度为1998毫米，高度为1940毫米，轴距达到了3185毫米。这样的车身尺寸确保了车内空间的宽敞性和乘坐的舒适性。在悬挂系统方面，该车采用了前麦弗逊式独立悬挂和后独立多连杆悬挂的组合方式，确保了行驶的稳定性和舒适性。

在续航和动力方面，翼真L380提供了多个版本供消费者选择。Air和Pro版均搭载后轴单电机驱动系统，最大输出功率为272马力，峰值扭矩为343牛米。其中，Air版电池容量为100kWh，CLTC工况下续航里程为570公里；而Pro版电池容量提升至116kWh，续航里程则增加至675公里。对于追求更高性能和驾驶乐趣的消费者来说，Max和Ultra版本则提供了全轮驱动系统以及双电机配置。这两个版本的最大组合输出功率高达544马力，峰值扭矩达到686牛米。在加速性能方面，双电机版本从静止加速到100公里/小时仅需5.5秒，最高时速可达180公里/小时。同时，它们还配备了140kWh的大容量电池组，在CLTC工况下续航里程分别达到了785公里（Max版8座）和805公里（Ultra版6座）。

在价格方面，翼真L380也展现出了较高的性价比。Air版本在中国的起售价为37.99万元；Pro版本则略高一些，起售价为43.99万元。而Max和Ultra版本虽然定位更为高端，但起售价仍保持在47.99万元。这样的价格定位使得翼真L380在市场上具有一定的竞争力。

与同级别竞品相比，翼真L380在价格、配置和性能等方面都表现出了一定的优势。例如，其主要竞争对手理想Mega的售价高达52.98万元；小鹏X9的起售价35.98万元虽然比较亲民，但在豪华感和性能表现上可能与翼真L380存在一定差距。因此，对于追求高品质享受的客户来说，很可能会在理想Mega和翼真L380之间做出选择。