11月9日，智界S7开启预售，作为“遥遥领先”的华为又一成果，智界S7开启预售的短短几日间，预订量便迅速突破了1万台，市场反响不可谓不强烈。智界S7的火热预售也使得华为线下各门店空前火爆，吸引了大批消费者前往预订等，值得注意的是，在人群中，还有不少专业媒体人前往订车、打卡，还收获了外媒CNN盛赞，并称其为是特斯拉的最大对手。

事实上，智界S7依托于华为赋能，其产品力并不只是对特斯拉造成压力，如小鹏P7i、极氪001、蔚来ET5等市场优质产品，在笔者看来也将承受不小的竞争压力。下面，我们从性能、智能化、空间等三个维度进行对比，看看谁才是“压力怪”。

性能对比

性能方面，智界S7搭载了华为赋能的全新一代DriveONE 800V高压碳化硅黄金动力平台，整车零百加速取得了3.3s的绝佳成绩，另外，在制动上，智界S7也有亮眼表现，百公里制动距离仅33.5m，“跑得快”与“刹得住”两者兼顾。

而特斯拉Model 3的零百加速成绩则为4.4s，小鹏P7i、极氪001、蔚来ET5三款车型产品的零百加速成绩分别为3.9s、3.8s、4s，表现均不及智界S7。在电气化时代，市面很多优质车型在零百加速上都有不错表现，尽管如此，仍有优中更优的产品，显然，智界S7就是优中更优的车型产品。

智能对比

电气化浪潮之下，汽车产品的最显著变化，便是具备了比传统燃油车更加尖端的智能驾驶能力。在这点上，有华为赋能的智界S7，可谓集万千宠爱于一身。其率先搭载了华为途灵智能底盘，多模态融合感知系统、HUAWEI DATS动态自适应扭矩系统、HUAWEI xMotion智能车身协同控制系统等尖端配置相辅相成，将智能控制与机械调校完美结合。在HUAWEI ADS 2.0配合下，智界S7不仅可带来更全面的主动安全，还可在脱离高精地图的前提下，实现全国都能开，为用户提供最大的出行便利。

在“遥遥领先”的科技巨头华为面前，HUAWEI DATS、HUAWEI xMotion、HUAWEIADS 2.0的分量有多重，相信懂车的车友都应该清楚，特斯拉Model 3、小鹏P7i、极氪001、蔚来ET5不管是高阶智驾系统或者是智能驱动表现有何亮点，比不比得上华为赋能的智界S7，我相信答案会有很多版本，但仅从用料上来看，特斯拉Model 3和极氪001并未搭载激光雷达，而搭载有激光雷达的小鹏P7i和蔚来ET5，其激光雷达线束分别为126、160，与智界S7相差甚远，作为智驾最重要的探测前端矩阵，在起跑线上输了，基本便是“全线溃败”。

空间对比

空间方面，智界S7轴距2950mm，依托于一体化车身结构设计，其座舱前后纵长达到了1910mm，后排纵向空间更是接近惊人的1m。在特斯拉Model 3、小鹏P7i、极氪001、蔚来ET5四款车型产品中，除了蔚来ET5T以3005mm的轴距略胜智界S7一筹之外，不管是在车身尺寸还是在轴距上，其余三款车型均不及智界S7。

更卓越的尺寸条件及空间优化，也使得智界S7在空间利用方面拥有更佳表现。智界S7整车储物空间近30个，可支持8个可移动设备充电，不管是储物空间还是移动设备充电支持的数量，特斯拉Model 3、小鹏P7i、极氪001、蔚来ET5均远低于智界S7，比如储物空间，四款车型的数量分别为13、11、20、12个，差距甚远。

现在或许很好理解，为何CNN愿称智界S7为特斯拉最大对手，为何媒体人、消费者纷纷前往线下门店预订，答案只有一个，那便是卓越的产品品质和表现，造就了极强的吸引力。值得注意的是，11月17日，智界S7将亮相广州车展，其聚合尖端科技于一身，会在车展中延续此前的火热态势吗？让我们拭目以待！