奇瑞汽车的动力总成技术和经验，在国内已有的多款车型上得到了验证，比如瑞虎5、瑞虎5、艾瑞泽7等车型搭载的1.5L自然吸气发动机，在可靠性方面的表现都很不错。最为突出的是，瑞虎3X的百公里提速最快仅需13秒。而新款车型在动力方面依旧搭载的是1.5L自然吸气发动机，最大马力达到了116马力，与之相配的是5速手动或5挡手动变速箱。其最大功率为85千瓦，峰值扭矩为143牛·米。而这款车在动力和操控方面上所搭载的发动机则是一台代号为SQRE4G15C的1.5L自然吸气式发动力。在驾驶感受方面，瑞虎3X质享版也有着非常不错的表现，起步阶段的轻快感很容易让你觉得到，在加速阶段也能带给你很好的感受，动力的衔接也较为平顺。而动力系统和底盘系统方面，瑞虎3x将搭载1.5L自然吸气发动机，最大功率116马力，峰值扭矩143牛·米。最近的奇瑞汽车，终于发布了旗下一款SUV，这款车就是瑞虎3X，搭载了一台代号为SQRE4G15C的发动机，最大功率85千瓦（116马力）。而在动力方面，新车沿用1.5L自然吸气发动机，最大功率为116马力（85千瓦），峰值扭矩143牛·米。新款瑞虎3X在动力系统上的变化不大，依然搭载的是一台1.5L自吸四缸发动机，最大马力为106匹，峰值扭矩为143牛·米。其次在动力方面，2020款瑞虎3X搭载的1.5VVT+5MT/4AT的动力组合，最大功率为116马力，峰值扭矩达到143牛·米。在驾驶感受方面，瑞虎3X质享版也有着非常不错的表现，起步阶段的轻快感很容易让你觉得到，在加速阶段也能带给你很好的感受，动力的衔接也较为平顺。其实瑞虎3X这款车型在动力方面的表现还是挺不错的，搭载的是1.5L DVVT发动机，最大的功率达到了85千瓦。其次，在动力方面，其搭载的是一台1.5L自然吸气发动机，最大功率为116马力，峰值扭矩为143牛·米，与之匹配的是5挡手动变速箱。奇瑞瑞虎3X质享版搭载由奇瑞ACTECO自主研发的1.5L高性能发动机，最大功率为85千瓦（116马力），峰值扭矩为143牛·米，并且满足“国六b”排放标准。动感的外形、超越同级的配置、实用丰富的科技与舒适的乘坐体验，是瑞虎3X的突出优势。而1.5L的动力在市区代步已经是完全够用了，再搭配5挡手动变速箱，可以说是很多家用车都没有问题了，在驾驶中，整体的行车体验会更好。而奇瑞作为一个以技术著称的汽车企业，也在发展了多年的自主车企，其发动机、变速箱和底盘等核心技术在国内的市场也是拥有很不错的影响力。最新款的瑞虎3X，采用的是1.5升自然吸气发动机，最大输出功率为116马力，峰值扭矩可达143牛·米，这款车在上市之后，销量也是非常不俗，那么对于一款家用车来说。其中，1.5L发动机最高功率85千瓦，峰值扭矩143牛·米，传动系统匹配5速手动以及5挡手动变速箱。其动力配置方面，新款瑞虎3X将继续沿用现款的动力总成，搭载1.5L发动机，最大功率116马力，峰值扭矩143牛·米。在发动机与变速箱的调校上，2020款瑞虎3X质享版更趋完美。最大功率达到116马力，最大扭矩143牛·米，这样的数据虽然谈不上有多出色，但是也不会逊色。瑞虎3X质享版搭载一台由奇瑞自主研发的ACTECO 1.5L高性能发动机，最大功率116马力，峰值扭矩143牛·米，并且满足最严格国六b的排放标准。新增的手动挡车型，搭载的是1.5L发动机，最大功率为116马力，与之匹配的是5挡手动变速箱。最大功率116马力，最大扭矩143牛·米。而其搭载的5MT/4AT黄金动力组合，也能让驾驶更加平稳，给予用户更多自由选择。动能上，新增的1.5T涡轮增压发动机，最大功率为116马力（85千瓦），相比同为1.6L自然吸气的宝骏510和哈弗H2都要强出不少。而这款车在动力和操控方面上所搭载的发动机则是一台代号为SQRE4G15C的1.5L自然吸气式发动力。最终，瑞虎3X质享版的推出，不仅弥补了动力上的遗憾，也让整车版在同级车型中拥有了更为优异的性能。