作为国内少有主打原创个性，追求极致性能的汽车品牌，领克独树一帜的鲜明特质深受不少车迷喜爱，但也有不少朋友期待着领克能够出一款个性且低调，更适合家用的中高级轿车。

千呼万唤始出来，旗下首款高端混动轿车——领克07 EM-P于5月17日正式上市，并揭开了大家最期待的价格谜底——16.38-18.38万。相比之前公布的18-21万的起售价着实更加诚意惊喜，那今天咱就来对正式上市的新车做一次简单的点评，看看它的产品力匹配16.38万的起售价到底处于哪个水平？

设计上毫无疑问，领克07 EM-P是最有发言权的，不同于现在其他轿车产品同质化严重的设计，新车采用领克家族全新一代设计语言，主打的就是一个原创自信，大面积封闭式前脸配合中央由26颗LED光源组成的贯穿式灯带，科技感十足，破晓之光日行灯让整车造型也更加扁平化、图形化，新能源属性更加显著。

车身侧面，车门玻璃与B、C柱几乎融为一体，没有多余的修饰，更没有运用繁琐复杂的线条来勾勒，整个车身线条流畅而自然，既满足了年轻消费者对于原创个性的设计，又展现出“很克制的美”，感觉一切的设计都恰到好处。

领克07 EM-P内饰的看点更多，拿几个最突出的亮点重点讲讲：HUD、音响、多屏互联和座椅。新车配备的92英寸AR HUD，不仅尺寸领先同级且还具有2K超清分辨率和12000尼特超亮的显示效果；而在驻车模式下，AR-HUD还可以变身为一个“电影巨幕”，看看大片，显示清晰长时间观看眼睛也不会累。

音响效果更是百万级听觉盛宴的享受，哈曼卡顿音响，23个扬声器，光是调音工程就做了3轮，还拥有同级独有的“天空音”技术，带来沉浸式的音效体验。此外，前后排座椅均采用整张NAPPA真皮材质，标配加热、通风、以及8个点位的座椅按摩功能，让每一位乘客都能享受到VIP般的待遇，这种待遇甚至连传统合资豪车代表“56E”都不能带给你，当然你愿意多花钱去选装那也是可以的。

领克07 EM-P独家首发的Co Pad，这块12.6英寸的高清智慧屏完全可以把它看作是一个可拆卸的平板电脑；不仅可以通过Flyme Link让后排乘客实现众多控车功能，也能让孩子安安静静的坐在后排看看动画片，玩玩游戏，关键是还能让家长在带娃出行时通过中控屏打开Pad上的摄像头，实时查看后排孩子的情况，确保孩子的安全，这点功能上设计的很贴心，也很实用。

除了原创的设计，领克07 EM-P还有原创的原生架构——CMA Evo架构，众所周知，该架构具备更安全的车身结构和电池系统设计、更扎实的底盘能力、更好的纯电性能，这些优点在此前的领克08 EM-P身上可以得到验证，也为领克07 EM-P的优异操控与可靠品质打下良好基础。

好的产品离不开强大的技术加持，领克07 EM-P搭载了领克原创的EM-P超级增程方案，也是新车最核心的竞争力之一。该方案基于Lynk E-Motive领克智能电混技术平台进阶而来的，将电感、性能、驾控、续航提升至更高维度。

放到领克07 EM-P身上具体来看看，新车采用1.5T四缸电混引擎和DHT Evo双电机系统，综合功率达280kW，综合扭矩615N·m，零百公里最快加速仅需6.5秒，CLTC综合续航1400km+，长途出行完全不会有续航焦虑，真正做到“心中无桩”。

此外，这套超级增程还会“思考”，拥有独有的智能算法。它能据速度和路况实时智能调整车辆工作状态，进行不同动力的智能切换，全场景保持高效的性能输出。亏电状态下，WLTC工况综合百公里油耗仅为4.8L；在开启智能能量管理后，实现驱动形式智能分配，百公里节油10%-15%；实现动力与能耗的兼顾，省心又省钱，你可以把它看作一辆高端混动家用车，但我更原意把它称之为同级“最聪明”的电混轿车。

如果要是放在前一两年，你要是告诉我16.38万的价格就能买到像领克07 EM-P这样高颜值、高品质、重工艺以及拥有先进混动技术的产品，别说信不信，我甚至连想都不敢想；就即便是放到现在一众有实力的新能源轿车堆里，领克07 EM-P也相当“能打”，且包括在接下来很场一段时间里，它也会是领克品牌主力走量的一款产品。