2021年的一场东航事故，至今仍牵动着无数人的心弦。正值2周年之际，3月20日的时候，中国民航局公布了该坠机事故的调查最新进展！

不过引发争议的是，和1年前的进展公布时一样，很多人看了这份报告之后，都表示：“看了，字也都认识，但似乎看懂了，又好似没看懂”，这究竟是啥情况呢？

文字上来说，大家都认识，但是从回应的问题上来看似乎并没有抓到重点，没有回归到众人最希望看到的原因这一调查结果上。这又是什么原因呢？

从2021年到2023年，如今已经2年过去了。很多人都在疑惑，明明记录飞机数据最重要的2个黑匣子也已经找到，并且早已送往了专业机构解析，为什么2年了还没有数据读取情况，至今没有结果？下面我们就一个个地来看。

对于这一事件来说，确实发生得极其突然，无论是从发生的概率性还是从事故的严重性来说，同样也是出乎很多人的意料，这一点上让不仅仅是事故中失去生命的乘客家属，也让不少关心此事的社会人士感到震惊。

从2023年以及最新的调查公布的情况，以及事故刚刚发生时候的航班飞行情况记录，我们都能了解到，当时这架东方航空云南有限公司的波音737-800型客机（注册号B-1791）MU5735本身是从昆明长水机场飞往广州白云机场。

但是在起飞后仅仅64分钟的时候就偏离了巡航高度8900快速下降，最终在广西壮族自治区梧州市藤县埌南镇莫埌村附近发生了坠机事故，机上的123名旅客及9名机组成员，共132人全部不幸遇难。

截至到目前，这起事故已经发生有2年之久，同时每一年的时候也都公布了新调查情况。就最新公布的进展来看，中国民航局也肯定了此次事故确实发生的非常突然，同时也表示已经按照相关的三大规定会同有关部门展开技术调查工作。

与此同时，还详细分了三大类此前2023年时候没有调查清楚的方面结果。从残骸搜寻、识别和分析，飞行运行和飞机适航情况，航班当时的保障情况等都一一排查，最终得出了结论：

机组人员各项情况符合要求，事发前飞机适航且安全无异常，起飞当日机场相关作业保障人员资质符合，飞机上无危险品且装载符合要求，没有遇到危险天气......等等。

综合来看，似乎就是已经排除了很多方面的问题，表示已经对能排查了都做了工作。不过对于最关键的原因，却始终没有定论。按照中国民航的回应，后续还将继续开展实验验证以及原因分析，然后根据进展适时公布情况。

对此，不少人也是很有争议的，最关键的就是从字面来看似乎是有进展，但又没有什么实质性结果的交代。并且也最让人疑惑的，此前被称为最关键证据的飞机上2个黑匣子也早就找到了，为什么2年过去了，相关的数据一个也没有公布呢？

可能和魔方一样，作为非专业人士，在东航MU5735事故发生前都并不了解什么是黑匣子，它又究竟有什么用。但是了解之后就会知道，黑匣子实际上就像是飞机的数据存储器，是十分重要的设备。

在黑匣子中，它不仅记录了飞机飞行过程中的各种飞行数据，比如：飞行速度、高度、航向、加速减速情况等等，更是记录了飞行事故发生时候飞机的整体状态。由于具有不可篡改性，所以它的数据是非常可靠的调查工具。

而总的来说，黑匣子的重要性不言而喻，那么，又究竟是为什么黑匣子已经送检2年了，依旧没有公布原因呢？其实从此前官方公布的消息来看，主要有以下几个难点：

第一，飞机上的这两个黑匣子功能及作用不同，最初在刚找到黑匣子的时候我们也看到了，两个黑匣子都受到了一定程度的损坏。首先，我们也需要了解的是，这两个黑匣子，一个是飞行数据记录器，主要是记录飞行过程中的各项数据情况及其变化。

而另一个黑匣子，则被称为是驾驶舱语音记录器。它一共有4条音轨，分别记录了飞行员驾驶舱内的飞行员与航空管制员、正副驾驶员、驾驶员与空服员以及驾驶舱内的其他各种声音。一方面，这既能最大程度了解到事故发生时驾驶舱内的情形，而另一方面也能通过引擎声、警报声等推测引发故障的原因。

从东航MU5735事故中的黑匣子情况来说，它们都是橙红色，记录了飞机运行过程中至少最后2小时的关键信息，如果说真的能解读数据，那么真相确实就在眼前了。

但是从黑匣子找到时候的情况，它们都已经产生了严重变形，这意味着尽管专业人员在竭力修复，但至少目前还没有办法全部分析出来。两个黑匣子的数据都至关重要，那么单黑匣子的数据来说就需要完整的来看，否则就极其容易产生误区。

第二，飞机事故发生的原因判定标准其实很多时候并非唯一的，并且东航MU5735事故又属于极其复杂的一起，那么无论是对于外界环境的影响，还是对各种情形的演练、推测都需要周全。

毕竟对于这一事故来说，我们已经等待真相太久了，若单纯一两句话就了结，那也太不负责任。

而参考类似的飞机事故，其实也不乏有更长调查过程的，最后不也全部给出了结论吗？就像2021年印尼三佛齐航空SY182航班空难，当时飞机黑匣子掉落水中，在巨大的冲击力下变得面目全非，最后数据不也恢复了吗？

所以，东航MU5735事故依旧还在调查中，仍旧需要耐心等待。虽然调查难度依旧大，随着时间的推移可能还会更大，但是真相总会找到，那就再多等待些时间。

总的来说，东航MU5735事故算是一次比较典型的复杂性失事，否则也不会调查这么久还没最终结果。

一方面来说，我们也需要对专业的技术人员保持信心，要相信他们最终一定能解析出黑匣子里面的数据。而另一方面，同样也应该对民航有信心，每一次的起航其实都是做过各种维护检查的，所以不用因此而成为惊弓之鸟，不敢坐飞机。这一点，完全没必要。

最后，对于关心东航MU5735事故的一众网友来说，也请稍安勿躁。对于飞机事故本身就应该持有一种严肃的心态，要相信民航之所以一直没有最终结论，这只是因为还没到时候，还没有将全部因素及实验推演做完，最终结果也只是时间问题。