中俄发布的联合声明中，明确关于中俄将协同朝鲜就中国船只经图们江下游出海航行事宜开展建设性对话。这是说明中俄基本谈好了，就看朝鲜方面点头了。

据《联合早报》报道，普京访华行程结束后，将会“闪电式”访问朝鲜，行程在17日-18日，双方将就军事合作，朝俄贸易和旅游事业等进行深度磋商，同时普京可能会就图们江航运问题与朝鲜进行深度磋商。

图们江北岸是苏联领土，南岸是朝鲜领土。苏联和朝鲜于20世纪50年代在图们江口修建了一座“友谊桥”。这座桥的高度只有7米，极大地限制了桥下通过的船只数量。

苏联解体后，1992年经过东段边界谈判，中国重新获得了图们江的通行权，但是由于河道淤积，水量不定，桥梁高度限制，仅仅只有300吨以下的船只通过。并且俄罗斯还要求中方的渔船只能季节性航行，不允许商船通过，加上朝鲜还不允许我们的渔民进入日本海捕鱼。

所以，我们可以理解为，图们江的出海权俄罗斯虽然承认了，但是实际权益还是不能保障。

珲春离出海口15公里，但是却等了20多年，直到去年，中俄就增加俄罗斯符拉迪沃斯托克港为内贸货物跨境运输中转口岸达成协议，但是还是转港贸易，时间和运输成本还是很高。

今年普京访华时，中俄就图们江出海问题进行磋商，个人认为这20多年里，中方的智库其实设计了无数个可行的方案，其中也包括比较大胆的领土互换方式，最可行的还是合作开发，建立大型港口。否则牵涉面太大，5年内无法完成的话，以后很难说了。

不过，俄方现在并没有公布普京的行程，另有一说是随后访问越南。不过，既然中俄声明中都明确提出了，落实只是时间问题，绝不会太久。要知道，这次普京带来了大半个内阁成员，就是来落实双方合作事宜的。

很多人认为图们江出海口的事情并没有多大意义，即便是合作开发港口后，因为存在枯水期，所以至多通行300吨-2000吨的河海型船。并且强调了一大堆水文条件。

其实，这些网友和智库们并不清楚，安徽建设的江淮大运河已经投入使用，常年航行和调水引流；而广西也在进行平陆大运河建设，很快就要投入使用了。

如果图们江要进行建设，虽然不能达到几万吨的海轮通行，但是5000吨左右还是有保障的。

世界正在巨变，以前不可能的东西，逐渐变为可能，这就是时代机遇。工程技术问题放在现在并不是大问题，而是现在的世界形势决定了区域格局，远东地区的发展离不开中方的智慧，因此这是一个很好的契机。

中俄声明中提到的是“建设性对话”，如果不能打破固有思维那么就不会有成功。

另外中俄同开发黑瞎子岛，一起打通北极航道也在深度合作范围内。普京说他现在“既要大炮也要黄油”，要想持续发展，还真要持续向东看，三方一起建设宽泛的远东地区。

中俄联合声明，光“合作”两个字，就出现了130次。我相信不久后的图们江就会通江达海，甚至建设一个大型的国际性港口。

过去是“一眼望三国”，现在会是“一港兴三国”。让我们一起期待吧。