5kW功率轮毂电机，据说新车直线加速实战记录可来到100km/h。

在国内市场趋向饱和、国外市场成为新的增长点的大背景下，近年来各大传统电动车品牌纷纷推出旗下高端电摩产品，在应对海外电摩蓝海的同时，也定位国内的高端市场。近期，台铃也发布了一台号称“超跑 F1”的高端电摩，这款车从外形和性能来看，似乎瞄准的都是国内的摩企产品。

设计上，台铃的超跑 F1采用了更有量感的设计，前脸类似极核的AE系列，官方称之为“ 独特的战斧式机甲前脸”。鱼眼透镜大灯位于车头中央位置，箭头式样的LED行车灯条位于左右两侧，尾灯用的是狼爪式战术尾灯，整体造型还是比较有辨识度。

性能上，这款超跑 F1没有摩企高端电摩的动辄10kW功率，取而代之的是更适合新手的5kW功率轮毂电机，据说新车直线加速实战记录可来到100km/h。为了吸引不同的消费阶层，超跑 F1有铅酸版和双锂版两个电池版本可选，铅酸版售价为6999元，双锂电版售价为14999元。

配置方面，车辆配置了碟刹制动，据说也有ABS配备，不过估计是高配版本。轮胎为赛道级四季全效热熔胎，抓地力强。车辆还采用了粗壮的前后减震搭配双人宽坐垫，用以保证日常骑行大的舒适性。另外像隐藏式后脚踏，后货架等也都体现了新车的实用性。

这款最大的亮点是车辆前后均配有高清摄像头，在高清液晶仪表盘的辅助下，车辆支持倒车影像。另外，像普通智能车型具有的专属APP、一键触控启动、蓝牙、手机投屏等也均有配备。

总的来说，这款台铃这款超跑F1确实是一款在智能和性能上有着不错表现的车款。新车具体上市时间还未告知，但估计会很快。

智能玩不过九号、小牛，性能、操控略逊摩企，可以说这是大部分传统电动车品牌在国内高端电摩领域面临的尴尬局面。但所幸的是，电动车企业身处的配套体系及定价体系让他们的产品相对于摩企来说价格更低。因此，与其说台铃的这款“超跑 F1”瞄准得是摩企产品，倒不如说，它瞄准是想要摩企的产品体验，但又更追求性价比的一般电动车消费层级。

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