自从23年下半年以来，新能源汽车市场内卷已经进入白热化，个大车企从技术、价格上纷纷给出杀手锏，谁曾料想到，内卷发展到现在，竟然成了“卷流量”，为了争得流量不惜底线，开始恶意制造一些事件来博眼球，这样的竞争之下收益的还会是消费者吗？消费者从买车人到吃瓜人，是企业把消费者带偏了，还是企业之间自己“卷”歪了。

6月6日，中国汽车重庆论坛，广汽集团董事长曾庆洪的“长期主义”被疯狂炒作。他只是实话实说，为何却被这么多人拿来做文章。曾庆洪口中的长期主义不仅是对企业未来的一种坚定信念，更是对行业持续创新和核心价值创造的承诺。在汽车行业，这种长期主义体现在对新技术、新材料的不断探索和投入，对产品质量和用户体验的持续追求，以及对社会责任的积极承担。

混动、纯电、燃油将三分天下，是汽车行业发展的必然趋势。在这样的趋势下，油电同权，共同发展也是必然的结果，传统油车企业与新能源企业共同创造一个健康的、可持续发展的市场，让多消费者享受到更好的服务。

对于消费者来说，企业之间应该卷，卷更好的技术、卷更好的服务、卷更安全的配置，而不是现在这样，疯狂卷价格和流量，这样的竞争之下最终影响的还是每一位消费者的生活。

换个视角看广汽的长期主义，你会发现更多端倪

在广汽集团对于价格战的态度中，作为消费者，应该是能够感受到一种深刻的责任感和远见。广汽的立场不仅是对企业自身的维护，更是对市场和行业长远发展的贡献。 广汽的“不向下卷，而是向上卷”的策略，让我们看到了企业对于技术、质量和社会责任的重视。这意味着广汽不会仅仅通过降低价格来争夺市场份额，而是会致力于提升产品的技术含量、优化质量，并承担更多的社会责任。这样的策略不仅有助于提升广汽的品牌形象，更能为我们消费者带来更加优质、可靠的产品和服务。

其次，广汽并不反对降价促销，因为这是市场竞争的必然结果，也是供求关系和市场规律决定的。但广汽强调价格战要有理性和底线，不能过度。“让利可以，但让本不可持续”的观点，表达了企业效益对于社会的重要性。企业的良好效益不仅是对自身的保障，更是对社会的回馈。如果企业为了短期的市场份额而牺牲效益，那么最终将对税收、就业及上下游产业带来不良影响。

流量当头的时代，也不能忘了“长期主义”的初心

面对流量竞争，只要不搞小动作，不黑别人，不伤害到别人，自家怎么偷偷努力都行。用流量来宣传自己的产品、技术、服务、品牌这些，都是很正常的事。但是不能为了流量去恶意抹黑别人，制造事端去攻击别人，不良竞争不提倡，歪曲事实不能做。 关于“长期主义”，这一波我站广汽，毕竟老百姓才是最终的使用者。