仅仅在10年前，国产车还是廉价、低端的代名词，本土汽车厂商大多只能在A级或A0级汽车市场内卷，中国消费者大都对国产车抱着怀疑的态度。外国品牌汽车凭借先发优势积累了良好口碑，在我国市场大杀四方，销量前十的汽车品牌无一例外全部是合资品牌。
然而，士别三日，当刮目相待！如今，本土汽车凭借高性价比打动了国人，销量不断暴涨！与此同时，合资品牌汽车销量却在快速衰退。
在新能源汽车赛道，国产汽车表现更加亮眼，合资车完全不是国产车的对手。
在新能源汽车这个赛道上，比亚迪的表现尤其亮眼你敢相信吗？比亚迪汽车销量从“第1辆新能源汽车到第100万辆新能源汽车”用时13年、从“第100万辆到第200万辆”用时1年，从“第200万辆到第300万辆”却仅用时半年！
11月16日，比亚迪第300万辆新能源汽车下线发布会在比亚迪全球总部举行，这也标志着比亚迪成为首个达成这一目标的中国汽车品牌。
足球运动员、亚洲足球小姐王霜女士成为比亚迪第300万辆新能源汽车海豹车主，为纪念这一重要时刻，比亚迪总裁王传福亲自向她交付汽车。
比亚迪在新能源赛道上一路高歌猛进，标志着国产车的崛起2021年以来，比亚迪新能源汽车迎来爆发式增长，新能源汽车月销量从2021年1月的1.54万辆暴涨至2022年10月的21.78万辆，与此同时也顺带激活了整个新能源汽车市场。据中国汽车工业协会统计数据显示，2020年全年中国新能源汽车产销量累计分别完成136.6万辆和136.7万辆；2021年全年中国新能源汽车产销量暴涨至354.5万辆，销量达352.1万辆；2021年1-10月中国新能源汽车产销就已完成 548.5 万辆和 528 万辆。这其中，仅比亚迪一家的新能源汽车销量就达到140万辆左右，比2020年度中国新能源汽车销量还多。
比亚迪总裁王传福表示，比亚迪还将带来另一项颠覆性的“黑科技”，“为了用户安心，比亚迪将安全进行到底”。有消息称比亚迪全新百万级高端品牌仰望将于2023年一季度正式发布亮相首款车型，或将搭载固态电池，续航将突破1000公里。
除仰望品牌外，比亚迪还将在2023年推出一个极具专业性、个性化的全新品牌。未来，比亚迪将形成比亚迪品牌（王朝、海洋）、腾势品牌、仰望品牌、专业个性化全新品牌矩阵。
比亚迪第300万辆新能源汽车下线无疑说明比亚迪已经被国人高度认可，同时也让国人在购买新能源汽车时越来越倾向于本土品牌，一定程度上助推了其他本土品牌新能源汽车销量。比亚迪新能源汽车的快速崛起也加快扭转了国人对国产车“廉价低质”的固有印象，这将有助于提升中国国产汽车的整体形象，助力中国汽车品牌走向高端，走向世界。
虽然比亚迪在国内表现亮眼，但在国际市场仍然处于起步阶段尽管今年10月份，比亚迪新能源汽车销量高达21.78万辆，但出口量却仅有8000多辆。作为对比，上汽、东风、吉利、奇瑞等本土品牌的汽车月出口量都已破万。
未来比亚迪仍需进一步发力全球市场，推动比亚迪乘用车的产业国际化。当然，我们也看到，比亚迪已经开始为走向世界做大量准备工作。不久前，有媒体曝出，比亚迪斥资近50亿元下单8艘可装载7700辆汽车的滚装船。今年9月29日，比亚迪更是召开新能源乘用车欧洲线上发布会，正式向欧洲市场推出元Plus、唐、汉三款新能源汽车。
2006年以来，比亚迪一直厚积薄发，坚持发布即量产战略，新能源汽车专利申请量常年霸榜，技术储备十分雄厚。相信只要稳扎稳打，比亚迪新能源汽车必将快速走向全世界。
