很显然，世界汽车工业已经进入了“新能源智能化”时代了。这是有事实依据的推理，其中，近日，比亚迪老板王传福在2024年“中国电动汽车百人会论坛”上发表了高见，

他说未来三个月，新能源汽车的渗透率可能会突破50％。简单理解就是，未来三个月后，路上每一百辆车子，至少有51辆是新能源汽车。

对于王老板的这番话，刚开始我是很不理解的，觉得有些夸大其词。不过，当我看了比亚迪最近上市的车型之后，我就相信了未来三个月新能源汽车的渗透率必然会突破50％的，

其理由依据是，2024年2月19日，比亚迪秦PLUS DM-i荣耀版和驱逐舰05荣耀版上线，以7.98万的劲爆起价，打响龙年车市价格战第一枪。

天呐，7.98万就能入手一辆比亚迪新能源汽车，这已经不是“油电同价”了，而是“电比油低”，这简直让那些燃油车没有了“活路”。

然而，这操作并没有结束，对于比亚迪来说，电比油低还不够，汉唐还有“杀手锏”:

1、口碑优势，汉唐是比亚迪的王朝双旗舰，自上市以来经历多轮迭代，定位非常明确，主要服务于中高端消费者，并已经得到用户认可。

2、产品力优势，汉唐的三电、底盘、车身、座舱、智驾、安全性能、豪华配置等科技维度都是同级产品力冠军。

3、保值率优势，2023年度，汉唐保值率领跑各细分市场，汉EV在纯电轿车领域荣获第一名，唐EV在纯电中型SUV领域荣获第一名……，这是中国贸促会、蓝本价经过市场调查后联合发布的保值率榜单。

4、品质优势，汉唐搭载的是充放电超过3000次，8年累积120万公里的高安全长寿命刀片电池，非营运车的三电系统可终身保修。

5、品牌优势，这就不必要多解释了，汉唐有比亚迪的超强技术研发实力，“比亚迪”三个字早已经响应市场，深入人心，汉唐有超8年的市场验证，已经成为具有深厚积淀的车型品牌了。

6、热销优势，汉唐自上市以来，销量已经高达120万辆，直接突破了合资品牌对中高端市场的封锁。

基于以上的“产品力、口碑、品质、热销、品牌、保值率”的优势，以及“汉唐电比油低”战略，

比亚迪于2月28日直接换新上市了“汉唐荣耀版”，在价格方面，汉唐荣耀版直接比前款汉唐车型优惠了三至五万，可谓是“减价而又增配”，

汉DM-i荣耀版价格区间为16.98—22.58万，唐DM-i荣耀版价格区间为17.98—21.98万，可谓是“减价却又增配”，全系搭载的依旧是高安全长寿命的刀片电池，

还新增了了“天神之眼DiPilot 100”智驾系统，将L2+级辅助系统提升了更高精准台阶，几近无人自动驾驶模式的全程安全体验感，

纯电续航里程至高达715公里，混动版综合续航里程高达1260公里，百公里亏电油耗4.2L，堪称同级唯一更低油耗，且又没有续航里程焦虑。

最后，有关比亚迪汉唐荣耀版的其他优越性能配置，这里就不一一介绍说明了，总而言之，汉唐荣耀版以“产品力、品牌、口碑、品质、热销、保值率”这六大优势，

以及“电比油低”的战略，正符合现在车主用户的选车逻辑，豪华舒适智能安全，且便宜，长期使用“零焦虑”，因此汉唐能牢牢稳坐主流中高端市场头部位置，这是毋庸置疑的事实。